愛知県／電気・電子・機械技術者の転職・求人情報一覧

営業が販売した、お客様が使用中のフォークリフトの整備・点検・修理業務をお任せします。フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮して、スケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。

■入社後の研修：フォークリフトも自動車と同じように、1年に1度の定期点検は講習を受けた有資格者が行わなければなりません。そのため、入社後に名古屋にあるトレーニングセンターでの研修を4週間受けていただき、現場配属となります。フォークリフトに関する知識・整備方法および弊社の業務基準などを含めた教育を一貫して行います。

※研修期間中※遠方のためトレーニングセンターへ通勤が困難な方は、ホテルをご用意させていただきます。
現場配属後は、半年間から1年間かけて、自社営業所の整備工場内で、先輩社員の指導を受けながら整備・点検・修理業務を行います。基本技術を身につけた段階でサービスカーに乗り、顧客先を訪問していただきます。自動車整備の経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけますので、フォークリフトに関する知識がなくとも安心して就業いただけます。

■この仕事の魅力・特徴
・サービスエンジニアや保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。
・当社の要である「アフターサービス」を担うサービスエンジニア職は、当社において大変重要なポジションです。シェア拡大のため、新規開拓と同様、部品交換や修繕等のアフターサービスも大切にしています。

■当社の特徴・魅力
・中途入社者が約7割と多いため、新卒/中途の垣根、ハンデや疎外感が一切ありません。また、住友重機械工業株式会社と同水準の賃金と福利厚生を維持、ワークライフバランスのとれた環境で就業いただくことができます。

住友グループのフォークリフト完成車メーカーでのフォークリフトのサービスエンジニア

【具体的には】
営業が販売した、お客様が使用中のフォークリフトの整備・点検・修理業務をお任せします。フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮して、スケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。

■仕事の魅力・特徴：
・サービスエンジニアや保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。
・当社の要である「アフターサービス」を担うサービスエンジニア職は、当社において大変重要なポジションです。シェア拡大のため、新規開拓と同様、部品交換や修繕等のアフターサービスも大切にしています。

【入社後のイメージ】
フォークリフトも自動車と同じように、1年に1度の定期点検は講習を受けた有資格者が行わなければなりません。
そのため、入社後に名古屋にあるトレーニングセンターでの研修を4週間受けていただき、現場配属となります。
研修期間中：遠方のためトレーニングセンターへ通勤が困難な方は、ホテルをご用意させていただきます。
フォークリフトに関する知識・整備方法および弊社の業務基準などを含めた教育を一貫して行います。
現場配属後は、半年間から1年間かけて、自社営業所の整備工場内で、先輩社員の指導を受けながら整備・点検・修理業務を行います。
基本技術を身につけた段階でサービスカーに乗り、顧客先を訪問していただきます。
自動車整備の経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけますので、フォークリフトに関する知識がなくとも安心して就業いただけます。

国内外にある取引先企業への監査・品質改善指導を行うことで、取引先の品質管理能力を高めることがメインミッションです。
製品の品質を左右すると言っても過言ではない、大変重要なポジションです。
将来的には品質改善企画から改善までの一連の業務を実施いただきたいと考えています。

【具体的には】
・監査(対社外)：当社製品の製造を委託している取引先の工場において、各種部品や冶具の製造が手順通りになされているかを行います。
・品質改善指導(対社外)：監査等で発覚した要改善事項があれば、取引先企業へ改善指導を行います
・品質改善企画/運用(対社内)：社内の製造現場を見回り、作業が手順通りに行われているか等を確認し、要改善ポイントがあれば製造リーダーを通じて指導を行います。
・不具合対応：納品前後の製品で不具合が生じた際の諸対応を行います。

■取引先指導のため海外出張に対応いただくことがあります。
(主に国内は名古屋市内のサプライヤー、海外はフィリピンベトナムの子会社。
現在はコロナ影響で海外出張はないが、通常期は1～2週間を年1回程度)。

■組織：
配属先の品質管理部には、60代の部長(課長兼務)以下、30代～50代のメンバー5名が所属しています。

フォークリフト完成車の生産における生産技術をお任せします。
主に新製品の生産ラインの立ち上げをご担当いただきます。
改善に特化した部門も別にありますので、生産工程の構築に集中できるポジションとなります。

※生産ライン：塗装・溶接・組立・検査(フローライン)等があり、幅広い業務に携わっていただきますが、メインは組立ラインとなる予定です。

【具体的には】
ライン構築の仕様検討、設備メーカーと仕様打ち合わせ、工程・レイアウト設計、社内各部門との打ち合わせ、治具設計、導入後の性能評価などに携わっていただきます。
製造技術課が改善に特化して取り組んでおりますが、大型の設備などは本ポジションにおいても協力して改善を行っていきます。

■組織構成：技術部生産技術課は課長職1名、メンバー3名で構成されております。

住友グループのフォークリフト完成車メーカーでのフォークリフトのサービスエンジニア

【具体的には】
営業が販売した、お客様が使用中のフォークリフトの整備・点検・修理業務をお任せします。フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮して、スケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。

■仕事の魅力・特徴：
・サービスエンジニアや保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。
・当社の要である「アフターサービス」を担うサービスエンジニア職は、当社において大変重要なポジションです。シェア拡大のため、新規開拓と同様、部品交換や修繕等のアフターサービスも大切にしています。

【入社後のイメージ】
フォークリフトも自動車と同じように、1年に1度の定期点検は講習を受けた有資格者が行わなければなりません。
そのため、入社後に名古屋にあるトレーニングセンターでの研修を4週間受けていただき、現場配属となります。
研修期間中：遠方のためトレーニングセンターへ通勤が困難な方は、ホテルをご用意させていただきます。
フォークリフトに関する知識・整備方法および弊社の業務基準などを含めた教育を一貫して行います。
現場配属後は、半年間から1年間かけて、自社営業所の整備工場内で、先輩社員の指導を受けながら整備・点検・修理業務を行います。
基本技術を身につけた段階でサービスカーに乗り、顧客先を訪問していただきます。
自動車整備の経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけますので、フォークリフトに関する知識がなくとも安心して就業いただけます。

工作機械及び治工具の買取、販売を行う当社にて、工作機械の修理・点検・試運転にかかる業務をお任せいたします。

【具体的には】
・工作機械の修理（正常に稼動するかどうか、修理が必要な場合は自社・外注企業へ依頼するかの判断）から試運転・移動や設置までを行っていただきます。
・工作機械の修理においては、壊れた原因を調べたり、分解して部品の交換をしたり、さまざまな解決策の中から最適な方法により提案できる面白さがあります。
・販売・買取先は、大手自動車メーカーなどを支える中小製造業者が中心（300～400社程度）です。
・自社工場と取引先での作業は、50：50となります。
　顧客エリアは、三河地方を中心に愛知県内です。

■主な取扱製品：
マシニングセンター・NC旋盤・NCフライス・ワイヤーカット・放電加工機（※数百万～1億円程度が中心）

■主な取扱メーカー：
東芝機械、大隈豊和、マザック、オークマ、OKK、山崎技研、ファナック、マキノ、日本放電技術など

国内のさまざまな顧客サイトに設置された塗装機および塗装ロボットのオンサイトサービスをご担当いただきます。
サービスエンジニアとして一人で現場に赴きトラブルの対応し解決していただきます。

【具体的には】
・サービス活動　
技術的な問題を診断し、修正措置を決定し、オンサイトサービスを介して製品やシステムを修復します。

・計画　
契約上の合意または個別のサービス依頼に従って、タイムリーで費用効果の高いサービス計画を策定します。オンサイト活動に必要なすべての資料を準備し、承認されたスケジュールに従ってサイトに確実に到着するようにします。

・顧客とのコミュニケーション　
顧客と適切なコミュニケーションを取り、クレームの処理します。
・モニタリング
サイトの活動が契約上の要件を満たしていることを確認します。適切な品質レベルを確保しま
す。

・技術支援
現場において作業を実行するために必要なすべてのアクションをとります。ロボットとシステムの技術的な問題に関し適宜社内にフィードバックします。

・ラボ試験
ラボテストを調整し、技術的な問題について解決策が示された場合はフィールド技術者に周知します。

・修理活動
保証期間内および保証期間外の製品の修理作業を実行します。

・トレーニング
製品の使用、適用可能なメンテナンス、およびセキュリティに関する顧客向けのトレーニングを実施します。

・安全性
お客様独自の作業環境に合わせてサービスプランを作成します。サービス提供の範囲、スケジュール、顧客との合意、安全文書、顧客と請負業者との安全調整について現場の技術者に通知します。

・生産性
全体の生産性を向上させるためのさまざまな方法を検討します。

・品質
ロボット製品およびシステムの品質改善の機会を特定し、チームとしての改善を確実にするために、適切な内部および外部の利害関係者にフィードバックします。

・ドキュメント
ABBの安全手順と法的要件に従って必要な文書を作成します。必要な活動を適切に特定するために、顧客によるドキュメントのレビューと検証を保証します

・保守契約
セールス戦略に従って、顧客に保守契約を提案します。

同社新規事業にて、リチウムイオン電池の機能性安全評価試験における評価業務をお願いします。
2年前からスタートした新規事業は、多くの顧客から試験依頼があります。

【具体的には】
お客様からの要望をヒアリングし
評価計画の策定、評価手順書の作成、評価準備・実施、データ抽出・加工などを行います。
まずは先輩の指示に基づいて、評価試験のオペレーター業務から始めていただきます。
また、試験評価業務以外にも、先輩社員と共に顧客からの特命業務として設備開発にも関わっていただきます。
どの業務においても、上司、先輩から詳細の指示を受け、一緒に業務を担当しますので、わからないことや疑問は業務の中で解消できる環境です。

【同社新規事業について】
リチウムイオン電池は、コンパクトで高出力なエネルギーを生み出す車載用次世代バッテリーとして、需要が急増しています。
同社は新規事業を「エネルギーソリューション事業」と位置づけ、
その事業の第一歩として、リチウムイオン電池の安全評価試験を受託を開始。
将来的には市場のニーズ等を考慮し、事業の拡大も見込んでいます。

生産設備導入業務をお任せします。

【具体的には】
生技開発部にて
自動車内装部品（トリム部品）生産の為の
設備導入業務を担当します。
設備の構想（設備開発）から、投資計画、設置までの
一連の業務を担当しています。

※設備製作は協力会社が行います。

自動車生産ライン向けに、
自社技術・自社製品を組み合わせたシステムエンジニアリング業務（工程仕様・設備仕様の提案から構築まで）に従事頂きます。

【具体的には】
自社製品として手掛け優位性を持つ溶接設備や自動搬送ロボットを基軸に、
その他周辺設備や補機類・治具等までを含めて、
お客様となる自動車・自動車部品メーカー様からの要望を聞きながら、
装置設備や複数にまたがる工程をトータルに提案のうえ構築していく業務となり、
ライン単位での提案・構築になることもあります。

要望ヒアリング・仕様企画・提案・設計開発・導入立ち合いまで一貫して携わって頂くため、
お客様からの感謝や評価を直接実感出来る遣り甲斐のある仕事です。

※使用CAD］CATIA、Creo、Inventor等
※構成設備：各種溶接機、自動搬送ロボット、パレット変換機、シーラー塗布機、打刻機、樹脂成形品取り出し治具等
※トヨタ自動車（グループ会社含む）向けが70％以上を占めております。

■業務の魅力：
・大規模な開発案件はプロジェクトチームを結成して対応します。
基本は企画から製作・納品まで個人に任されており、完成までを一貫して行い、据付け時などで直接トヨタ自動車様へ足を運ぶこともあります。
自身の手掛けた工程・設備・ロボット等が、実際にクルマを製造しているシーンを目にして「ものづくり」を感じることができます。
・トヨタ自動車のグローバル展開と共に、活躍するフィールドも広がっています。
子会社のある中国はもちろんのこと、アメリカ、オーストラリア、トルコ、南アフリカなど、短期出張をする機会も多くなっています。
また社内にも中国、アメリカ、オーストラリア出身の社員が在籍しており、国籍不問の採用をしているのも特徴です。