自動車部品・ボデーの設計開発 ／ 豊田鉄工株式会社
Tier1メーカー｜福利厚生充実｜海外16拠点展開｜離職率2.9%｜風通し◎｜シェアトップクラス製品
求人内容
- 仕事内容
- トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて、ボデー骨格部品の開発をお任せします。
EV化に伴い、自動車ボデーの軽量化が必要となっています。ボデー骨格を軽くするような改善開発をご担当いただく予定です。
【具体的には】
・開発プロジェクトを1名あたり年間1件以上を担当いただきます(構造検討・性能確認・社内調整などが発生)。
入社後すぐはOJT等で覚えていただく想定です。
将来的には客先への提案等をお任せする可能性もございます。
・1～2年経験を積んだ後、自動車メーカー(トヨタ自動車様など)への出向をいただき、より難易度の高い設計知識を身に着けていただく予定です。
出向期間は2～3年を想定しています。
＜本ポジションのやりがい＞
・新規開発＝誰もやったことの無い開発に挑戦可能／アイデア次第では特許化する事が可能。
・日本を代表する大手自動車メーカーへの出向を行い、市場のトレンドとマッチした開発の進め方、車両性能向上の知識等を学ぶことが可能。 - 募集背景
- 配属先組織はボデー骨格部品や機能部品の開発／構造提案を行っている組織であり、車両部品開発室は19名で構成されています。
業績好調による増員。
採用条件
- 学歴
- 高校卒業以上
- 必要業務
経験 - 以下いずれかに該当する方
・3D-CADでの設計経験がある方
・CAE解析による性能評価確認の経験をお持ちの方（主に衝突性能）
※業務の経験が浅い方でも、入社後のOJTで育成をしますので安心してご応募ください
勤務条件
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 転勤有無
- 転勤当面なし
- 想定年収
- 450万円～600万円
- 雇用形態
- 正社員
- 福利厚生
- 健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
定年60歳、育休取得実績有（男性取得実績も多数あり）
生産手当4,000円
■制度：食事補助、財形貯蓄、産休・育休制度、介護休業、グッドチョイス1412（選択制福利厚生制度）等
■厚生会館、全国契約リゾートホテル等
■全トヨタ労働組合連合会
■トヨタ車購入貸付金、各クラブ（野球、フットサル、バスケット等）、各種レクリエーション行事等
■家族手当：扶養家族1人目19,500円、2～3人目4,500円、4人目以降5,000円
昇給年1回、賞与年2回 通勤手当、寮社宅
階層別教育（統計的品質管理基礎、中堅基礎研修、中堅実力研修、基幹職研修）、基礎教育、自己啓発（英会話教室等）、国家技能検定（製図等）、専門教育（社外講習等への参加）等 - 休日休暇
- 完全週休2日制（土日）
有給休暇10～20日（下限日数は入社半年経過後の付与日数）。入社翌年度は17日付与/最高2回繰越し可（最大60日保有）
年末年始・GW・夏季休暇（各9日程度）、個人設定5日連休（年1回）等
場合により休日出勤が月2回ほど発生する可能性あり（振替休日を取得）
※年間休日121日
企業情報
- 業種
- 自動車・輸送機器（メーカー）
- 特徴
- トヨタ自動車出資の1次部品メーカー。
海外9カ国16拠点で事業を展開。
ボデー部品、シャシー部品の分野で多数の技術開発賞を受賞する技術力の高さがあります。
現在はホットスタンプという技術を駆使し、より強度が高く、より軽い部品の製造に取り組んでいます。
ホットスタンプとは、素材加熱後にプレスと同時に焼き入れすることで強度を高める加工法で、超ハイテン材加工とともに車両の軽量化による低燃費と安全性の向上に役立っています。 - 売上
- 5185億3900万円
- 従業員数
- 15669名
担当情報
- 管理会社
- 株式会社リンク・アンビション（愛知）
- 求人ID
- 15732
- 担当コンサルタントより
- ■社風：穏やかでフラット、チャンスが多く、やりがいある風土。
裁量権を持てることや、挑戦を後押しすること、部署をまたいでのコミュニケーションが活発であることも特徴。
社員一丸となり取り組む風通しの良さが魅力。
トップダウンでなく「任す・任される」組織風土。
年齢や性別、若手・中途社員関わらず自由に発言・提案ができる。
■定量・定性の両面での評価制度。
■有給取得実績は平均16.8日とオンオフのメリハリがつけられる。
■フレックス活用や、チームで協力して、業務が偏らない仕組みにより残業抑制に繋がっています。
■各拠点には食堂が併設。
社宅・寮などの住居サポートや家族手当も充実。
また福利厚生や制度により、働きやすい職場維持に取り組んでいる。
■トヨタ自動車出資×独立系ボデーメーカーだからこその技術力・優位性。
トヨタの一次部品メーカーとして、プレス（塑性加工）技術や溶接組立技術を武器に、9カ国16拠点の生産拠点へグローバル展開。
車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現する技術に強みを持ち、直近では海外の新興自動車メーカーからも引き合いが高く、将来性・安定性がある。
エントリー後の流れ
お寄せいただくご職歴等の情報をもとに、担当コンサルタントによりマッチングを行います。マッチングの結果ご紹介が可能な場合は、面談や企業への推薦といった具体的な支援サービスをご提供させていただきます。
※エントリーは企業への応募ではなく、弊社転職支援サービスへの登録となります。
※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
※マッチングの結果、求人をご紹介できない場合もございますのであらかじめご了承ください。
※上記支援サービスは完全無料です。
