パーソナルモビリティの回路設計 ※自社内新規開発 〈在宅勤務相談可〉 / 豊田鉄工株式会社

Tier1メーカー|福利厚生充実|海外16拠点展開|離職率2.9%|風通し◎|シェアトップクラス製品

求人内容

仕事内容
パーソナルモビリティ(自社開発/トヨタ自動車向け)の電気制御、回路設計をお任せします。

【具体的には】
・パーソナルモビリティの電気制御/回路設計
・システム仕様検討、搭載機器検討

<業務の特徴>
最先端の分野でモノづくりを一貫して経験することが可能です。
コロナ禍において、公共交通機関のような密を避け、手軽かつ自由に移動ができるパーソナルモビリティの市場が海外で拡大しています。
また、スタイリッシュでコンパクトなシニアカー「コモビ(COMOVE)」は高齢者の歩行をサポートできるものである等、今後の拡大が予想されます。
将来的には、農業や商業用等、多様化するニーズに対応できる製品の開発を進めていく方針です。
また、製品に関しては自社工場での生産を行うため、ご自身が設計した製品の最終形を見ることができ、やりがいを感じられるのも当ポジションの魅力です。
募集背景
同社のパーソナルモビリティ開発室自体は10年以上前から存在する部署であり「コモビ(COMOVE)」等の自社オリジナル製品の開発を行っていました。
現在ではトヨタ自動車からも同部門において声がかかるなどニーズが高まっている状況です。
組織構成:15名が在籍しております。
現状電気領域の技術は提携先メーカーもしくは外部技術会社に依頼をしている状況です。
組織には機械系のエンジニアが多く、よりニーズに答え、より自社製品の開発にも注力をする上で電気領域の知見を持つ方をお迎えしたく

採用条件

学歴
高等専門学校卒業以上
必要業務
経験
以下いずれかに該当する方
・3D-CADでの設計経験がある方
・CAE解析による性能評価確認の経験をお持ちの方(主に衝突性能)

※業務の経験が浅い方でも、入社後のOJTで育成をしますので安心してご応募ください

勤務条件

勤務地
愛知県豊田市
転勤有無
転勤なし
想定年収
450万円~600万円
雇用形態
正社員
福利厚生
健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度
定年60歳、育休取得実績有(男性取得実績も多数あり)
生産手当4,000円
■制度:食事補助、財形貯蓄、産休・育休制度、介護休業、グッドチョイス1412(選択制福利厚生制度)等
■厚生会館、全国契約リゾートホテル等
■全トヨタ労働組合連合会
■トヨタ車購入貸付金、各クラブ(野球、フットサル、バスケット等)、各種レクリエーション行事等
■家族手当:扶養家族1人目19,500円、2~3人目4,500円、4人目以降5,000円
昇給年1回、賞与年2回 通勤手当、寮社宅
階層別教育(統計的品質管理基礎、中堅基礎研修、中堅実力研修、基幹職研修)、基礎教育、自己啓発(英会話教室等)、国家技能検定(製図等)、専門教育(社外講習等への参加)等
休日休暇
完全週休2日制(土日)
有給休暇10~20日(下限日数は入社半年経過後の付与日数)。入社翌年度は17日付与/最高2回繰越し可(最大60日保有)
年末年始・GW・夏季休暇(各9日程度)、個人設定5日連休(年1回)等
場合により休日出勤が月2回ほど発生する可能性あり(振替休日を取得)
※年間休日121日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
トヨタ自動車出資の1次部品メーカー。
海外9カ国16拠点で事業を展開。
ボデー部品、シャシー部品の分野で多数の技術開発賞を受賞する技術力の高さがあります。
現在はホットスタンプという技術を駆使し、より強度が高く、より軽い部品の製造に取り組んでいます。
ホットスタンプとは、素材加熱後にプレスと同時に焼き入れすることで強度を高める加工法で、超ハイテン材加工とともに車両の軽量化による低燃費と安全性の向上に役立っています。
売上
5185億3900万円
従業員数
15669名

担当情報

管理会社
株式会社リンク・アンビション(愛知)
求人ID
15735
担当コンサルタントより
■社風:穏やかでフラット、チャンスが多く、やりがいある風土。
裁量権を持てることや、挑戦を後押しすること、部署をまたいでのコミュニケーションが活発であることも特徴。
社員一丸となり取り組む風通しの良さが魅力。
トップダウンでなく「任す・任される」組織風土。
年齢や性別、若手・中途社員関わらず自由に発言・提案ができる。
■定量・定性の両面での評価制度。
■有給取得実績は平均16.8日とオンオフのメリハリがつけられる。
■フレックス活用や、チームで協力して、業務が偏らない仕組みにより残業抑制に繋がっています。
■各拠点には食堂が併設。
社宅・寮などの住居サポートや家族手当も充実。
また福利厚生や制度により、働きやすい職場維持に取り組んでいる。
■トヨタ自動車出資×独立系ボデーメーカーだからこその技術力・優位性。
トヨタの一次部品メーカーとして、プレス(塑性加工)技術や溶接組立技術を武器に、9カ国16拠点の生産拠点へグローバル展開。
車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現する技術に強みを持ち、直近では海外の新興自動車メーカーからも引き合いが高く、将来性・安定性がある。

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