自動車部品の実験・解析(CAE) / HONDAグループ大手自動車部品サプライヤー <東証プライム上場企業>

愛知県本社、世界13ヵ国で拠点を展開している自動車部品メーカー

求人内容

仕事内容
「研究開発部門」にて部品開発プロセスの中で
CAEから実験まで幅広く担当していただきます。

【具体的には】
■CAE技術開発(構造解析、機構解析、流体解析、NV解析)
■CAE解析手法標準化(ナレッジ作成)
■CAE動向調査(次世代解析ソフト調査)
■材料実験(強度、疲労、衝撃)
■実機実験

【業務の特徴】
部品に求められる要件を満足するため、
設計部門、テスト部門と共にCAEで課題解決をしていきます。
CAE技術開発では解析、材料実験、実機実験を
一貫して実施することもできます。
常にチャレンジできる環境のため、
自身にあったポジションを見つけられます。

【役割】
試験では見えない事象をつかみ、
設計・テストチームを助ける大切な役割です。
難しい課題が多いですが、
解けた時には大きな満足感を味わえる業務です。

【職場環境】
高機能なソフトウエアを取り揃えているため、
幅広く様々な事象を解析できる環境となっております。
向上心をもったメンバーも多く、
相乗効果で高みを目指した業務を行っております。

採用条件

学歴
高等専門学校卒業以上
必要業務
経験
下記いずれかの知識・経験・スキル
■CAE解析に関する知識、経験
■材料力学基礎知識
■CATIA V5でのモデリング、ヒーリングスキル
■汎用CAEソフトの幅広い使用経験
優遇要件
【歓迎】
■CAE解析実績(構造/機構/流体/音響)、CATIA V5非線形解析経験(AFC)
■ハードウエアの知識、自動車分野での製品開発経験
■材料知識(金属/樹脂/ゴム)、製法知識(鍛造/加工/熱処理)
■英語力※TOEIC(R)テスト470点以上

勤務条件

勤務地
愛知県豊橋市
転勤有無
転勤は当面想定していません。
想定年収
430万円~580万円
雇用形態
正社員
福利厚生
健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険
通勤手当 家族手当 退職金制度
<教育制度・資格補助補足>
・基本的には配属部門でのOJT。
・メンター制度:入社3カ月後の正規配属から9カ月間、若手社員によるブラザー・シスターの指導により、早期に戦力になって頂くよう推進
昇給年1回 賞与年2回
従業員持株会 財形貯蓄
各種団体保険(自動車・火災・生命等)
ホンダ車紹介制度
社員食堂、売店、旅行代理店、保険代理店
各種クラブ活動
レクリエーション行事や社内イベント多数
休日休暇
週休2日制(土・日)  有給休暇10~20日
GW休暇 夏季休暇 年末年始休暇 慶弔休暇
リフレッシュ休暇 介護・育児休業 など
※会社カレンダーに準ずる
※年間休日118日

企業情報

業種
自動車・輸送機器(メーカー)
特徴
本田技研工業を中心に世界中の自動車メーカーに対して、駆動系部品を供給している四輪・二輪車グローバルサプライヤー
売上
2379億1000万円
従業員数
16385名

担当情報

管理会社
株式会社リンク・アンビション(愛知)
求人ID
9381
担当コンサルタントより
【働きやすい環境】
有給消化率平均80%、年3回の9連休、
フレックス制度(部署・等級による)、
労働組合、食事補助や社員食堂等があるなど

【一貫生産体制】
鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立てに至る各工程が
有機的に連結された一貫生産ラインを構築。
社内一貫生産を行うことにより
強みを活かし弱みを克服する全体最適視点での
改善活動が可能となり、顧客ニーズを満足させる
高品質・低コストを実現。
その技術とノウハウは世界各拠点で共有され
グローバル化した市場で勝ち抜く競争力の源泉になっています。

【組織風土】
中途社員比率45%、離職率1%。
中途でもプロパーと差がなく活躍することが可能。
社長との距離感も近く、上下関係に縛りがない上、
年齢・社歴に関わらず、やりたいことや意見を
自由に言えて活発な意見交換が行われる風土。
50年に及ぶ主要取引先「ホンダ」社の革新的で
自由闊達なスピリットが根付いています。
柔軟な発想をもち、自発的に手を挙げれば
アイデアを形にできる環境のため
責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。

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※「詳しく聞いてみたい」という場合もエントリーにお進みください。
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