■職務概要：
機械設計担当者として、自動車の足廻りやシート廻りを組み立てるための専用機の仕様検討から作図、テスト、納入までの一連の業務を担当します。

■業務詳細（流れ）：
1）顧客である生産技術者や開発担当者との仕様打ち合わせ　2）仕様図面の作成
3）電気設計者との打ち合わせ　4）最終的な仕様の確認図面の提出
5）社内の製造部門への依頼　6）設備の試運転　7）据え付け時の立会
※一人あたり年間20件ほどを担当します。納期は約1ヶ月から2ヶ月の案件がほとんどです。

■配属組織：
機械設計者の数は現在14名です。幅広い年齢の社員が在籍しており、主にベテラン社員が多い組織です。部署内外とのコミュニケーションも活発に行われており、効率よく業務を進められる働きやすい環境があります。また、社員のほとんどが中途入社で馴染みやすく、平均勤続年数も永く定着率が良いことも特徴のひとつです。

■就業補足：
経験に応じて入社後１ケ月から約3ヶ月間は、製造現場での研修となります。製造スタッフを経験し、組み立て設備の知識を深めます。研修終了後は、先輩の指導の下、設計業務を手掛けていきます。これまでの経験を活かし、まずは自身の可能な業務工程から担当します。

電気設計担当者として、自動車の足廻りやシート廻りを組み立てるための専用機の仕様検討から作図、テスト、納入までの一連の業務を担当します。

■業務詳細（流れ）：
（1）顧客である生産技術者や開発担当者との仕様打ち合わせ
（2）仕様図面の作成
（3）機械設計者との打ち合わせ
（4）最終的な仕様の確認図面の提出
（5）社内の製造部門への依頼
（6）設備の試運転
（7）据え付け時の立会
※一人あたり年間20件ほどを担当します。納期は約1ヶ月から2ヶ月の案件がほとんどです。

■配属組織：
幅広い年齢の社員が在籍しており、主にベテラン社員が多い組織です。部署内外とのコミュニケーションも活発に行われており、効率よく業務を進められる働きやすい環境があります。また、社員のほとんどが中途入社で馴染みやすく、平均勤続年数も永く定着率が良いことも特徴のひとつです。

■就業補足：
経験に応じて入社後約1ヶ月から3ヶ月間は、製造現場での研修です。製造スタッフを経験し、組み立て設備の知識を深めます。研修終了後は、先輩の指導の下、設計業務を手掛けていきます。これまでの経験を活かし、まずは自身の可能な業務工程から担当します。

生産設備の営業として、自動車の組み立てに使用する専用機（自動車の足廻りやシート廻りの組み立て設備）の提案を行います。営業先は既存顧客がメインとなり、主にトヨタグループ企業の生産技術者や開発担当者が顧客となります。※定期的にアプローチを繰り返し、信頼関係を築く事が重要です。

■詳細：
・過去に納入した設備に対する要望のヒアリング
・同社にて対応可能となった新技術を紹介し、設備の改良や新設の提案（専門的な提案を行う際は、社内の機械設計者の同行も可能）
・顧客との商談／納入時の立ち会い
・各種書類作成
・設計と製造を協力会社に依頼し、工程・コスト管理（関係性の築かれた協力会社です）
※１日の訪問件数は約1社です。担当エリアは愛知・岐阜・三重・東北・関東・九州となります。尚、担当エリアは入社後決定いたします。
※年間で約４０～５０件ほどを担当します。

■配属部署：
部署内外とのコミュニケーションも活発に行われており、効率よく業務を進められる働きやすい環境があります。また、社員のほとんどが中途入社で馴染みやすい環境になっています。

■就業補足：
経験の浅い方については入社後約１ケ月から３ヶ月間、製造現場での研修となります。製造スタッフを経験し、組み立て設備の知識を深めます。研修終了後は、先輩社員に同行・商談に同席することで、顧客や協力会社、社内設計者とのやり取り方法などの仕事の一連の流れを覚えていきます。業務に慣れるまで、ベテラン社員のフォロー体制も十分にあります。