勤務地

愛知県丹羽郡大口町

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ネットワーク/インフラエンジニアとしてネットワーク構築・運用などをお任せいたします。

【主な業務内容】
現在進めている/今後進めていく、開発業務、運用業務を社外パートナー企業と進めている中で、
プロジェクトマネジメントや全体を見た戦略・最適化の面での業務を行っていただきます。
※DXを中心とした、大型プロジェクトのプロジェクトリーダーを担当いただく予定です。
技術的な知見の多さよりも、全体工数を把握して、
プロジェクトを前進していくチカラを持っている方を求めています。

【会社の魅力】
海外進出を60年前のアメリカから本格的にスタートし、業界でいちはやく海外での事業を展開をしてきました。
徹底した顧客満足にこだわり続け、よりお客様に近い場所で安心して当社製品を使っていただきたいとの想いから、現在では80拠点以上におよぶ国内外の拠点にて現地に根付いた事業を展開しております。
半世紀にわたり世界各国で事業を展開してきた経験から、柔軟なものの考え方が会社全体に根付いており、業務を進めるうえでも自由度が高く、良いと思ったことは何にでもチェレンジできる風土が当社の魅力です。
また、若くから海外での業務を経験できるチャンスが多いのも魅力のひとつです。

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勤務地

愛知県みよし市

想定年収

540万円～690万円

雇用形態

正社員

仕事内容

プリセールスとして、顧客向け提案書作成、プレゼンテーションなど案件を受注するための営業支援を担当。
また営業へのソITリューションのレクチャーや啓蒙活動を担当します。

【具体的には】
・IT（ハードウェア・ソフトウェア）全般のトレンド調査、知識習得
・社内営業同行による顧客からの要件ヒアリング
・顧客向け企画書、提案書の作成
・顧客向けプレゼンテーション
・プロジェクトの遂行と調整
・イベント企画、運営（社内・社外あり）
・社内インフラの支援

【仕事の魅力について】
我々の取引先は製造業が多く、特に自動車製造企業との取引が主体となっています。
現在のトレンドは「DX推進」「現場で活用できる有効なIoT化」「セキュリティ対策」「AI技術の組込み」です。幅広い顧客からの相談をプリセールスの各専門担当が集結して提案から受注することでのチームで活動する充実感や達成感を感じ取れる業務です。
また最先端のIT技術やトレンドに、いち早く携われる点も魅力です。

【配属先】ビジネスイノベーション室
管理職を含め22名（正社員 14名、コンサル派遣 8名）
※正社員の平均年齢は30代前半

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

470万円～610万円

雇用形態

正社員

仕事内容

グループの各種業務において、ITを活用した業務改善の企画、DXによる業務変革を推進していただきます。

【具体的な業務】
■各部へのヒアリングや、要求・相談を通じで、業務上の課題を顕在化しITによるソリューションを企画提案
■導入するソリューションの調達、要件定義、導入支援、運用設計等の実施
■要件に応じてマクロを開発するなど自動化や省力化の実施
■社内の業務要件を把握した上で、IT技術やクラウドサービス等を活用して業務プロセスやオペレーションの変革を企画推進

【配属先】IT戦略本部IT戦略企画部（現在、管理職含め6名在籍）

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

590万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

当部門は主に中部地区における製造業のお客様に対し、生産領域におけるシステム開発案件を請け負っております。
お客様の業務課題（困り事）をヒアリングし、それを解決するための最適なシステム提案を行っています。

【会社の強み】
・ソフトウェアだけではなく、インフラ等のハードウェアを含めた提案が可能
・業務課題の整理～システム化構想などのコンサルティングの提案が可能
構築からは、複数の協力会社（パートナー）様のリソースを活用し、構築・導入を行っています。

【主な導入実績】
生産管理システム、品質管理システム（トレーサビリティシステム）、
在庫管理システム、作業指示システム等

【具体的には】
システム開発案件の提案の技術的サポートとシステムエンジニアですが、将来的には、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーも担って頂きます。

【配属予定部門】
萩原テクノソリューションズ㈱　システムソリューション事業部 システム開発部
（名古屋市東区泉二丁目28番23号　高岳KANAMEビル）

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～710万円

雇用形態

正社員

仕事内容

中部地区の大手車両メーカー及び車載部品メーカーに対する半導体製品を軸としたソリューションへの技術サポート業務です。

※主要顧客：トヨタ自動車、Woven、デンソー　等

お客様は、自動車業界が「100年に1度の大変革期」を迎え、CASE（コネクテッド/自動運転/シェリング・サービス/電動化）を実現するクルマの電子化を急速に進めております。
「創造と挑戦」を「会社の理念」とし、お客様の先進的な車開発の実現に向け、半導体製品を軸にしたソリューションを提供する技術系商社です。
クルマの電子化には、SOC製品の重要性が増しており、SOC製品の拡販/サポートには、製品知見のみならず、制御、周辺デバイス、ソフトウェア、開発環境、など総合的な知見を駆使した技術営業活動が必須となります。
お客様で行われる開発には様々な課題があり、弊社がそれを解決する為の技術的なソリューションを提供する事で、お客様と共に開発を実現して達成感を得られる大変やりがいのある仕事です。

【具体的には】
・拡販/サポートに際し、製品の仕様や使用方法に対する技術的な提案を行う
・お客様が開発を進めるうえで必要となる技術ソリューションの提案を行う
（技術ソリューション：周辺デバイスの提案、ハードウェア/ソフトウェア開発の提案　等々）
・開発の際、発生する様々な技術課題を半導体ベンダーの技術部隊と連携をとりながら
　　解決に導く

上記を進める上で下記の様な活動が必要となります。
・直接顧客と対話し、潜在ニーズを抽出する事
・顧客ニーズを技術的に分析し、解決策を検討し、提案する事
・必要に応じて最適な技術パートナーを選定し、解決策の実行を主導する事

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～710万円

雇用形態

正社員

仕事内容

画像認識ソフトウェア（アルゴリズム）の試作ソフト開発業務または顧客折衝をお任せします。

【具体的には】
要件定義における仕様のヒアリングは行いますが、プログラミング実務はパートナー企業に委託することもあるため、パートナー企業や納入先メーカーとの折衝業務もお任せします。
新事業開発本部は新しい事業を考えながら、新しいニーズをとらえて提案していく部署ですので、企画から開発に関わることができるやりがいのあるポジションです。

■配属先：
萩原エレクトロニクス株式会社
システムプロモーション本部　第四プロモーション部

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大手自動車メーカー・自動車部品メーカー向けの車載ソフトウェア開発業務を一緒に進めていくメンバーを募集しています。当社は商社としての提案力と自社のエンジニアリングを結びつけて高い付加価値を提供しています。
百年に一度と言われる自動者の変革期の中、顧客の複雑化するニーズや変化する先端技術に対応したソフトウェア開発を自社及びパートナと共に取り組んでいます。試作の要件定義～評価や、量産ソフトの開発など様々なソフトウェア開発工程を行っており、幅広い経験を得ることも可能です。未来の自動車に搭載される、車載技術の開発に関わることができます。

■職務の特徴：
自動車の先端技術開発の上流工程から、ECUソフトウェアの開発まで幅広く関わる事が出来ます。
単純なソフトウェア開発だけでなく、技術系商社のエンジニアとして、自社で扱う商材の知識を強みとして顧客の多様なニーズに応えるやりがいのある仕事です。
また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。

■萩原エレクトロニクス株式会社：
エンジニアリングソリューション本部　PMソリューション部

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

550万円～690万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内ユーザ向けの下記のシステム、サービスを主に担当いただく想定です。
基幹システム関係（販売管理システムなどの開発、運用、保守等）

【仕事内容】
・販売管理、生産管理、プロジェクト管理、人事管理システムなどの開発、運用、保守。
・EDIやデータウェアハウス、ワークフローなどの構築、開発、運用、保守。
・基幹システム系の新規サービスの導入検討及び導入

■仕事の魅力について：
社内ユーザ向けの基幹システムの開発、運用、保守を主に行っています。受発注や入出荷、売上行う会社の根幹をなすシステムに携わる為やりがいを感じることができます。
社内の要望に対応するだけでなく、取引先の要望にも対応すべく技術情報の習得やスキルアップに取り組んでいます。

【配属先】情報システム部
管理職含め13人。管理職を除くメンバーの平均年齢は30代後半

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

1,000万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

（１）IT部門における新卒採用活動
（２）IT部門におけるキャリア採用活動
（３）内定者への入社前調整業務
（４）採用活動全般の調整業務
（５）その他会社の命ずる業務

【具体的には】
・新卒採用におけるIT部門の全体推進・マネジメントおよび
　関係各所との調整業務
・キャリア採用における書類審査および面接官
・内定者（新卒・キャリア採用）への業務説明、入社時の必要手続き
・人事部門（委託先含む）との募集要項の見直しや採用施策の推進

※採用者の経歴等を踏まえ、将来的にはIT部門内の人財育成・採用以外の業務にも従事していただく事も想定しています。
【部署のミッション】
中部電力グループ（中部電力、中部電力パワーグリッド、中部電力ミライズ）のPMO、ソフトウェア開発プロセスの標準化策定、システムの品質管理や評価、IT部門の人財育成・教育・採用活動等を行います。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用ランプで世界トップシェアを誇る同社にて、自動運転向け製品および次世代ランプのソフトウェア領域において開発業務をお任せします。

【具体的には】
自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、
次世代ランプの製品開発業務。

【お任せする業務について】
当面は、実用化が近い段階となっているため、
完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が
主なテーマとなっておりますが、
場合によっては上流の業務もお任せする可能性があります。

【ポイント】
次世代のランプにつながる技術を生み出すため
積極投資をしている分野で、研究費約350億円。
（昨年度の研究開発費は342億円。）
自動運転やADASといった、先進技術が注目されるいま、
同社では新たな技術開発を積極的に行っています。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務詳細：
名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。
ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。
トヨタ自動車等の大手メーカーから期待される技術を担うインフラエンジニアを募集します。

■職務概要：
組合せ最適化問題という量子コンピュータでも解けないと言われている問題を解くための大規模でレスポンスが早いインフラの構築をお願いします。

【具体的には】
・オンプレインフラをAWSへ移行するプロジェクトの推進
・アプリケーションやミドルウェアの運用、安定性やパフォーマンスの改善
・クラウドにおけるデータベースやネットワークなどの構築、運用
・障害検知やキャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築、運用
・プロダクトの安定性や信頼性向上のためのモニタリングと改善

＜開発環境＞
・使用クラウド：AWS, GCP
・使用ツール：Docker, Kubernetes, Terraform
・CI/CD：github actions, cloudbuild, azure devops, argoCD
・その他コミュニケーションツール：Slack, Google meet, Github, Redmine

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【プロダクト開発に興味ある方必見！/フルサイクルエンジニアとして自社サービスの仕様決めから参画/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■業務概要：
自社プロダクト「Loogia（ルージア）」：国内最高峰の最適化アルゴリズムを自社開発している同社にて、今後、大規模な機能開発を複数予定しており、チーム開発の生産性を最大限引き出していただける人材を募集しています。

■職務詳細：
機能開発においては、クライアント様に合わせた開発やサービス自体の機能開発があり、いずれもチームで仕様決め～リリース・運用までフルサイクルに活動します。
具体的には下記をお任せします。※任せるタスク量においてはスキル・状況に応じて差配します。

【具体的には】
・TypeScript,Reactを利用したフロントエンドの開発
・Node.js,Firebaseなどを活用したバックエンドの開発
・他チームと連携したマイクロサービスアーキテクチャの設計・構築
・POやデザイナーとの協業、チーム開発

■経営陣のエンジニアリングに対する想い
経営陣は全員エンジニアのバックグラウンドがあり、代表とCPOは、コア技術の一つである組合せ最適化を専門に研究してきました。
弊社のプロダクトは複数のディープな技術と研究開発されたアルゴリズムから構成されています。
技術力に基づくプロダクトの成熟度がそのままビジネスの成長や競合への差別化に直結するため、
エンジニアリングに対して積極的に投資をしています。
※社員の50％（役員を含めると60％）がエンジニアです。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。
ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。
トヨタ自動車等の大手メーカーから期待される技術を担うフロントエンドエンジニアを募集します。

【具体的には】
・React.jsを利用したWebアプリケーションの開発
・Firebase（Cloud Functions、Cloud Firestore、Firebase Authenticationなど）を活用した開発
・他チームと連携したマイクロサービスアーキテクチャの設計・構築
・自動テストの構築
・デプロイ自動化のためCI/CDの構築
＜開発環境＞
・開発言語：JavaScript, TypeScript, HTML, CSS
・フレームワーク/ライブラリ：React.js, Redux, Redux saga, styled－components, Storybook
・テスティングFW/ライブラリ: Cypress, Jest,react－testing－library
・インフラ：Firebase
・Knowledge Tool：GitHub Wiki, Redmine Wiki
・VCS：Git
・その他コミュニケーションツール：Slack, Google meet, Github, Redmine

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

「世界のラストワンマイルを最適化する」をビジョンに掲げ、ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供する当社にて、SRE業務を担い、インフラの構築・運用とコスト面で事業に貢献していただきます。

■職務概要：
組合せ最適化問題という量子コンピュータでも解けないと言われている問題を解くための大規模でレスポンスが早いインフラの構築をお願いします。

【具体的には】
・パブリッククラウドを活用した、Loogiaのインフラ基盤の構築と運用
・Kubernetesを使ったマイクロサービスの構築
・CI/CD 環境の基盤構築、運用
・障害対応およびボトルネックの調査、改善
・インフラ、アプリケーションを含めた、モニタリング環境の整備
・開発、QAにおける業務効率化における自動化環境の整備
・IaCを用いたイミュータブルなインフラの構築
・拡張性の高いインフラの構築

■職務の魅力：
・開発組織全体に対するDevOps文化の構築に携われる
・専門性の高い様々なチームとコラボレーションし、開発効率や品質を高めるような開発に携われる
・開発者体験を高めるためのソリューションを企画し、実施できる
・今後発生する大規模なインフラ移行業務にSREとして参画できる

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務詳細：名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。自社サービスのプロダクトマネージャーを募集します。

【具体的には】
・プロダクトマネジメントプロダクトの現状分析、可視化、課題抽出、施策実施
・プロダクトに対する新機能・改善要望の集約・提案・実現に向けた各種取り組み
・プロダクト概念設計・技術検証・要件定義・仕様設計・画面設計
・プロジェクトマネジメント品質・コスト・スケジュールのコントロール
・社内外のステークホルダーとの期待値調整

■職務の魅力：
・まだ世の中で確立していなプロダクトを開発しているため、新たな価値を創出し業界のトップランナーを目指せる。
・GPSデータ、地図データ、最適化問題というアカデミックな技術を現場に価値として適用することができる。
・物流という変革の余地が大きい重厚なドメイン

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

540万円～

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務概要：
ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」のQAエンジニアをお任せします。
※「Loogia（ルージア）」とは配送業者様向けに「どの車両が，どの配送先を，どの順にどういうルートで配送するのが最適なのか」を計算するシステムです。

■ミッション：
まずはQAエンジニアとして、テスト戦略の立案から実業務まで担っていただきます。将来的には、QA部門の強化のためマネジメントを担っていただきながら、組織運営にも尽力いただきたいと考えています。

【具体的には】
ご入社後は下記のような業務からになっていただきます。
・さまざまなテスト技法の知見を活かし、テスト自動化における設計や実装
・開発チームと企画段階から連係し、サービスイン以降の品質管理を設計実行
・収集したデータから定量的・定性的な品質分析
・必要に応じて、検証会社の方と協力した品質体制の構築

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務詳細：
名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。トヨタ自動車等の大手メーカーから期待される技術を担うプロジェクトマネージャーを募集します。

【具体的には】
・エンジニア組織のプロジェクト管理、チームビルディング、スケジュールの管理
・技術負債の受け入れと解消の判断
・業務の進捗と課題の報告とそれに対するアクションの立案

■職務の特徴：
・働きやすい環境：フルリモートが可能で、フレックスタイム制を導入しています。また、代表の松下は名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者であり、社員の半数以上がエンジニアのため、技術に理解があるのも魅力。
・社会貢献度の高い開発：顧客にヒアリングしながら開発することを重視しており、実際にドライバーに同行させていただくこともあります。
・ハイスキルなメンバー：アカデミックから入社した方もいれば、開発者として経験を積まれてから入社したメンバーもいます。組合せ最適化や統計解析などの研究だけでなく、宇宙や素粒子、都市計画の研究に従事するなど、専攻ジャンルはそれぞれです。フラットな組織であり、経営陣との距離が近いのもポイントです。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【エンタープライズ企業中心としてお任せするため今後の事業成長におおきく関わることができる／アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS】

■業務概要：
「世界のラストワンマイルを最適化する」をビジョンに掲げ、ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供する当社にて、自社開発のSaaSプロダクトのプリセールスをお願いします。

セールスメンバーと共に顧客の要望をキャッチし、顧客が抱える課題の解決に向けて、システムの実現方法を検討いただくポジションです。

■業務詳細：
顧客からRFIを受け取り、システム構成の提案やシステムの要件定義などにも関わり、技術面から導入をサポートしていただきます。
並行して開発に必要な社内工数の見積りや、外注業者の選定など、提案の初期段階から導入後の実運用まで、提案の成功に向けた横断的な活動をお任せします。

【システム連携支援】
・営業と共に顧客の要望をヒアリングし、最適な提案を技術面からサポート
・顧客の要望や既存システムの状況に応じた連携案を検討し営業メンバーと擦り合わせた後、資料等ドキュメントに落としたものをベースに顧客へ提案
・システムの概要・要件定義を中心に担当し、必要に応じて協力会社の選定や開発調整の実施

【開発支援】
・機能ニーズについて、キーファクターを開発側へ共有し、開発検討をサポート
・入手した各種情報を全社に対して積極的な情報発信・論点整理を実施

■業務改善・文化形成：
・成果創出に必要な要素を抽象化したうえでチーム内で再現可能な仕組みを検討、構築、実行

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【自社システムを最大限に活用いただくための技術支援／ITの力で物流業界の課題を解決に導く】

■業務詳細：
「世界のラストワンマイルを最適化する」をビジョンに掲げ、ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供する同社にて、自社開発のSaaSプロダクトの活用に向けた提案・技術的サポートをお任せします。

■本ポジションの役割
・Loogiaを契約している顧客の安定稼働に向けて、提供しているコアプロダクトと、顧客の期待する提供価値を満たすために必要な機能やサービス（期待プロダクト）とのギャップの言語化と解消
・顧客へのより高い付加価値提供を目指した、個別のカスタマイズや柔軟な設定オプション、高度な分析・レポート機能、優れたカスタマーサポート（拡張プロダクト）の実施【本ポジションの醍醐味】
・顧客に対してLoogiaにない機能やホールプロダクトに向う提案ができる
・顧客の改題解決にダイレクトに向き合える
・Loogiaを活用した顧客へのオンボーディング(技術観点でオペレーションフローを作っていくこと)ができる

【具体的には】
・エンタープライズの顧客(PJ)ごとDMが設定され、サービススコープ、プロダクトスコープに責任を持ちます
・業務要件から顧客の期待プロダクトを言語化、構造化を行います
・顧客へのより高い付加価値提供に必要な顧客にとっての期待プロダクト（理想プロダクト）の言語化、構造化とその実施を主導します
・プロダクトのデリバリープロセスの改善、効率化をします
・プロジェクトに対して、プロダクトリリースに関するリスクの発見と代替案の提案を行います

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/大名古屋大学発のベンチャー】

ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供する当社にて、経営陣と共に、事業戦略の実現に向けた開発組織のチームビルディング及び、マネジメントを担っていただきます。
開発への思想や組織のあるべき姿を描いていただき、より良いプロダクト創りを実現する、エンジニアチームを組成していただきます。
※現在の組織は、エンジニア比率が50％であり、役員を含めると60％です。

■職務詳細：
・エンジニア組織のマネジメントポリシーの策定
・生産性の高いエンジニア組織創りのロードマップの策定
・組織のマネジメント（組織設計、採用、目標設定、育成、エンゲージメント）
・CTOと共に、技術選定やアプリケーション設計のフォローアップ
・開発チームのチーム編成や、プロジェクトにおけるチーム管理
・上記内容の推進にあたり他部門、事業責任者、経営陣とのコミュニケーション

＜開発環境＞
・フレームワーク/ライブラリ：TypeScript, React, node.js, Java, C＋＋, Python, Kotlin
・インフラ：AWS, GCP
・ツール：Git, Slack, Notion など

【具体的には】
経営陣は全員エンジニアのバックグラウンドがあり、代表とCTOは、コア技術の一つである組合せ最適化を専門に研究しています。
弊社のプロダクトは複数のディープな技術とロジックから構成されており、技術力に基づくプロダクトの成熟度がそのままビジネスの成長や競合への差別化に直結するため、エンジニアリングに対して積極的に投資しています。

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