勤務地

愛知県あま市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【主要業務】
・ハンドル、前面・側面衝突用各種エアバッグ、歩行者保護用エアバッグ、ポップアップフードアクチュエータ設計開発
・エアバッグ構成部品の基布、インフレータ設計開発
・モビリティの進化に対応した製品企画

【具体的には】
・製品開発プロセス例：
［1］CAE等を駆使した性能の目途付け/試作品 品質確認評価及び検証
［2］CADを用いた量産図出図
［3］量産試作品　品質確認評価
その他：顧客との折衝、関係部署との調整、原価企画 (VA/VE、比例費改善)　等

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

420万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

［1］オリジナル電池パックの企画・開発設計、試作・試験評価（車載のみならず民生・産業用途含む）
［2］電動車向け電池パック部品の開発設計、試作・試験評価

【具体的には】
［1］市場動向調査、電池パックの商品企画、開発品の試作・試験評価（社内関連部署、外部機関連携）
［2］電動車及び電池パックのベンチマーク調査、電池パック部品の開発設計、
　 開発品の試作・試験評価（社内関連部署、外部機関連携）

上記［1］・［2］のいずれかの業務に携わっていただきます。

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

将来の乗員保護デバイス（エアバッグを含む）の企画・開発業務

【具体的には】
・動向調査～商品企画
・乗員保護デバイスの開発
・アライアンス先との調整、交渉

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

420万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【主要業務】
・新製品の生産準備・工程監査
・グローバルでの工程変更・生産準備管理業務


・グローバルでのインフレータ部品(購入仕入れ先、内製)の品質設定
・工程監査　・IATF対応

【期待役割】
入社当初は、工程変更・生産準備業務の一部を先輩社員にアドバイス頂きながら遂行頂く。
インフレータの製造工程・構成部品の製造工程の確認機会を与え、製品・工法の知識を醸成し、将来的には関係者と連携し、品質設定・品質指導ができる人材を期待する。

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

次世代自動車外装製品の開発／プロジェクトリーダー

【具体的には】
自動運転、BEV化で変化する自動車外装製品（グリル、センサー透過パネル、照明等）の企画業務、開発業務

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【主要業務】
新規外装製品（発光/融雪ミリ波、ライティンググリル、ボデー色ミリ波透過パネル、ELV再生材活用製品等）、新規内装製品（陰影イルミ、フルカラーイルミ、マイコン入りイルミ製品等）の工法企画、基礎検討、実証化開発。
グローバル展開見据えた工程設計及び生産準備対応。

【具体的には】
・自動化工程におけるロボットシステム設計からロボット教示、設備間の自動化システム制御、
・新規工法を具現化する機械設計~社内外メーカーとの製作依頼~量産立上げ

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車内装・照明製品の開発・設計業務

【具体的には】
・製品企画、要素技術開発
・構造、及び設計検討（図面作成含む）
・製品の評価、解析
・OEM、仕入先等への企画提案

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務

【具体的には】
・動向調査～商品企画～具現化
・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発
・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

全社プロジェクトのカーボンニュートラルの取組みにおいて、高分子材料（ゴム、樹脂）～加工工程の低炭素化を実現する材料企画、技術開発および製品検証(Q、C) までの一連業務

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勤務地

愛知県稲沢市

想定年収

440万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車外装製品の開発・設計業務

【具体的には】
・製品の構造、及び設計検討(図面作成含む)
・製品の評価、解析
・自動車ボデーメーカー、仕入先様等との折衝　等

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勤務地

愛知県田原市

想定年収

400万円～500万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・ライニングタンク、ライニングシート等の製品の設計
・お客様のニーズに応じた設計ソリューション提案
・金型設計
・製品見積もり、仕様書・納入図の作成等

■入社後のキャリアパス：
社内で経験を積み、昇格試験に合格すると班長（リーダークラス）や管理職への登用もあります。
イメージ：班長　年収約500万円～　/管理職　年収約600万円～　

■配属先：
生産部（田原市で2025年1月稼働予定の新工場でのオープニングスタッフです）
田原工場で生産する商材は、「機能樹脂特殊タンク製品（ライニングタンク）」という、半導体業界向けの製品です。
半導体工場で使用される特殊な液体の貯蔵や搬送に用いられています。
具体的には、ライニングシートを金属やFRPの被ライニング物に接着させ、シートの合わせ目を溶接、接液部を保護ライニングしたタンク形状の製品です。
生産部では、タンクを形成するライニングシート製造チームと、タンク製造チームの2つがあります。

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勤務地

愛知県尾張旭市

想定年収

500万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

・配線ブレーカ及び漏電ブレーカの開発業務を行います。特に、ブレーカの量産品質安定化及び低コスト化に対応した電磁機構設計が重要になっております。
・社会生活の基盤となる商品を供給する当社において、まさしく基幹商品であるブレーカを担当頂きま

【具体的には】
・小型漏電ブレーカ、新主幹ブレーカなど既存ブレーカの合理化、EOL対応等のメンテ業務
・今後期待される高機能ブレーカの新商品の開発業務

※製造場所は本社工場が基本ですが、サプライヤや海外製造工場などでも製造されることがあり、製造現場に密着した設計業務も求められます。

■期待する役割：
基幹商品であるブレーカを担当するポジションです。常にQCDを意識して、関係部署と連携しスピイーディな開発・設計業務が求められます。今後の推進責任者となるべく邁進して頂きたいです。

■配属先について：
（1）ミッション…広範囲にわたる当社の商品群に対し、既存事業の収益を向上させ将来の成長に向けた新商品を創出すること。
（2）ブレーカ商品開発課…主要商品であるブレーカの新商品開発／合理化設計／品質改善／EOL対応を担当している部署です。住宅向け、非住宅（ビル・工場等）向けのブレーカ双方を取り扱い、分電盤開発メンバーと連携しながら、 QCD の改善を図っています。

■得られるスキル：
・電気の安全安心を守っている商品開発を行っている自負と、社会インフラの継続的な安定供給を行う責任を感じて仕事することができます。
・特に住宅盤、それに搭載するブレーカについては、トップメーカであり、技術的にも商品的にも業界をリードしていく立場にあり、やりがいがあります。
・このように必要なブレーカですが、商品構造や技術については、あまり周知されていませんが、いろいろな技術要素が絡んだ商品であり、やる気次第で電気回路に限定されず広い知見を得ることができます。

■職場の雰囲気：
・メーカとして、商品技術部の重要度が増していく中、人員補充にも積極的に取り組んでおり、技術伝承を行いながら若手育成が盛んになってます。
・品質保証、生産管理など他部署との連携が不可欠な職場です。
・職場内は、ブレーカ設計者だけでなく、盤商品設計や、計測商品設計など多岐に渡る技術、商品開発を行うメンバがおり、今はコロナで懇親会はできなくなっていますが、フラットに議論できる職場です。

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勤務地

愛知県新城市

想定年収

300万円～450万円

雇用形態

正社員

仕事内容

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勤務地

愛知県

想定年収

400万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車メーカーや工作機械メーカー名だたる企業にてC、C++、Pythonを用いた、車載向けECU開発、制御基板、電気回路設計などをお任せします。
なお配属先は担当営業との面談を通してあなたのスキルを磨けるプロジェクトを相談しながら決定します。

《主な仕事内容》
・デジタル回路設計
・アナログ回路設計
・回路図面の作成、出図業務
・CPUディスコンによる回路設計
・VA/VE設計検討・設計検証（熱検証/ノイズ検証等）
・部品発注、納期調整、在庫確認等
・納入仕様書の確認（部品：抵抗、コンデンサ、IC等）
・部品表の作成・試験、評価業務・システムデバッグ
・動作確認（測定データ 、ロジック定数、誤制御等）
・判定基準に沿って評価・フェイルセーフ制御評価 （故障が起きても安全に停止する制御）
・ECUノイズ試験（ECUから発生するノイズの影響を測定する試験）
・イミュニティ評価（ECUのノイズ耐性試験）
・サージ試験・静電気試験
・評価データの整理、報告書作成
・試作業務・他部署、取引先との折衝業務

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勤務地

愛知県

想定年収

400万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

＜仕事内容＞
各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。
社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。

＜豊富な案件数＞
電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。
時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。

＜具体的な業務例＞
設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成　など
エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。



【下記のご経験ある方方歓迎】
・プロジェクトマネジメントの経験
・CATIA、NX、Creoでのモデリング経験
・解析業務経験
・お客様、他部署との折衝/調整経験

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用ヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務全般

【具体的には】
ヘッドランプは外部デザインに大きく関わるため、CADに張り付くというよりは完成車メーカーの開発拠点に出向き、車両デザイン担当と構造仕様を打ち合わせをしながら進めていきます。
新規開発に意欲的な同社は世界初の製品化が多数あります。
その技術力は完成車メーカーからも高く評価をされており、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わるケースもあります。
自動車の売れ行きに大きく関わるヘッドランプは、開発者としての責任が大きい一方、市場に出た際の喜びは何物にも代えがたいものとなります。

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勤務地

愛知県丹羽郡大口町

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

■Mission 「製品をどのように高効率・高品質・安全に作るか」を追求し、生産技術の立場から当社のモノづくりを支えていただきます。

■概要 当社の工作機械および自動化生産システムの生産技術をお任せします。 生産技術課の中のチームによって業務が分かれており、ご入社いただく方のスキルや志向性を考慮してお任せする業務を決定します。 【具体的な業務内容】 ・機械加工技術チーム：無人生産システムの構築、高効率加工方法の検討 ・機械組立技術チーム：組立治具設計、組立不具合対応 ・設備保全：機械設備保全、設備の保守・予防保全 など 【当ポジションの魅力】 配属先では工程設計などの上流工程から、設備の保守・保全まで多岐に渡ります。その中で適所適材に人員配置を行うため、ご入社いただく方には存分にスキルを活かしてご活躍いただけます。

【会社の魅力】
海外進出を60年前のアメリカから本格的にスタートし、業界でいちはやく海外での事業を展開をしてきました。
徹底した顧客満足にこだわり続け、よりお客様に近い場所で安心して製品を使っていただきたいとの想いから、現在では80拠点以上におよぶ国内外の拠点にて現地に根付いた事業を展開しております。
半世紀にわたり世界各国で事業を展開してきた経験から、柔軟なものの考え方が会社全体に根付いており、業務を進めるうえでも自由度が高く、良いと思ったことは何にでもチェレンジできる風土が魅力です。
また、若くから海外での業務を経験できるチャンスが多いのも魅力のひとつです。

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勤務地

愛知県豊田市亀首町町屋洞

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍／フラットな環境／残業20H】

■MISSION：
同社の内装システム設計部にて、自動車内装の設計・開発業務をご担当いただきます。
内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。自動車１台の全ての内装部品を受注するため、内装の全体コンセプト企画から担うのがシステムサプライヤーの特徴です。

<システムサプライヤー受注実績>
アルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなど

■職務詳細：
・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発
・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成
・協力メーカー・社内関係各所との折衝、調整・進捗管理

<組織構成>
・全体で50～60名の組織で20～40代の方を中心に活躍しております。※先行開発（自社）もしくは、ボディメーカーの設計部（得意先）へ配属を想定
・得意先でも当社の社員が多いため馴染みやすく、ボディメーカーと同じ立場で仕事を進めることができるのが強みです。

■部署の優位性/魅力：
同部署では車種ごとのコンセプトやデザインに合わせた提案、設計を行います。内装部品はガソリン車/HV車/電気自動車/燃料電池車など、様々な車の構造が異なる車種に関わり多くの知見を得る機会が多いこと、車の自動運転化が進む中で車内空間の快適性がより求められる提案の広がりが遣り甲斐に繋がっています。

■フラットな職場環境：
キャリア採用者も活躍できる環境が整っており、総合職の約25%はキャリア入社の社員で構成されております。

■やりがい：
内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。

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勤務地

愛知県豊田市亀首町町屋洞

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社の設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品(フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等)の設計・開発業務をご担当いただきます。
車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。

【具体的には】
・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。
・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。
・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理
※アライアンス先のアドラーペルツァー社との折衝や、本田技研工業様の米国販売車種開発において英語でのやり取りアリ。

■部署の優位性/魅力：同部署では車種ごとのコンセプトやデザインに合わせた提案、設計を行います。
内装部品はガソリン車/HV車/電気自動車/燃料電池車など、様々な車の構造が異なる車種に関わり多くの知見を得る機会が多いこと、車の自動運転化が進む中で車内空間の快適性がより求められる提案の広がりが遣り甲斐に繋がっています。

■設計ソフト：CATIA V5

■キャリアパス：1通りの部品設計の経験を積んだ後、内装のプロとしてお客様先のチーフエンジニアの方との打ち合わせなどもお任せいたします。
40代になるころには役職者になりマネジメントに携わる方が多くなります。

■働きやすい職場環境：同社の離職率は入社3年間の平均で2～3%程度と低く、平均有給取得率は15.6日、総合職の25%は中途入社の社員で構成されております。

■やりがい：自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。
内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。
顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

450万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

制御盤開発職の業務をお任せします。

【具体的には】
産業装置・半導体製造装置向けの「電源盤・制御盤」の設計業務。

・企画・要件定義・仕様検討など
・営業が打合せにてヒアリングをしたお客様のニーズをもとに、製品の外形、電気部品の配置、筐体を組み上げるための板金を考え、CADを使ってレイアウト図面を作成

◆使用ソフト：AutoCAD

◆業務の特徴：多くはございませんが場合によっては、お客様を訪問し直接仕様の打合せ、納入後に不具合等があった場合に確認に行くこともあり。

◆働く環境：
基本的には定時退社を促し、会社全体で8割の方が定時退社しています。平均有給取得日数も15日以上と、従業員にとって働きやすい環境づくりを徹底しています。残業時間も20時間程度を超える場合は、上長への申請が必須であったり、平均有給取得日数も15日以上と、従業員にとって働きやすい環境づくりを徹底しています。

■同社の魅力／独自性：
他のトランスメーカーと異なり、当社であれば世界各国の国ごとに合わせた「国際規格」の知識が身につきます。アメリカの「UL規格」や欧州の「EN規格」等、認定電源盤を製造できるのは、日本全国でも数社だけ。当社はその1社です。そんな様々な国際規格の知識を身に付けられることが面白さの一つです。

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