勤務地

愛知県名古屋市中区

想定年収

500万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ハイブリッド車両のパワートレイン部のモデルベース開発における、プラントモデル作成や制御モデル作成を行います。
単に要望されたモデルを作って納めるだけでなく、お客様とプラントモデルを使った新たな開発スタイルを提案、構築しいく業務です。

プラントモデル設計は、物理学力を最大限に活かせる業務です。
学生時代に身に付けた物理学と自動車業界で培った自動車運動力学の能力は、実際には活かす場面は多くありません。しかし本業務は、その能力を十二分に発揮、さらには伸ばし、これからの自動車開発の方法を進歩させていくことに繋がる未来に向けた業務です。

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勤務地

愛知県名古屋市中区

想定年収

500万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大手完成車メーカーにて、自動車のパワトレ評価用HILS再構築の開発を担当いただきます。
・既存プラントモデルの改良
・既存HILSシステムの再構築及び検証
※HILシミュレータ：MABX/SCALEXIO（dSPACE製品）

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勤務地

愛知県豊田市四郷町宮下河原

想定年収

400万円～530万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【トヨタ車国内生産シェア100％の製品あり／需要拡大の外装部品メーカー／年間休日120日・有給取得平均13.2日・基本土日休み・転勤無】
■業務内容：
自動車外装部品を製造する当社にて、塗装分野での生産技術をご担当いただきます。管理職候補としての採用です。
・塗装加飾により部品の付加価値を上げるために必要な材料（塗料）や機械（塗装機）、方法（工程設計）を検討いただきます。
・新部品の塗料の色合わせ、治具製作、新規塗料の提案等
※塗装品の出来栄え評価のため、お客様との折衝の機会も多く、技術スキルだけでなくコミュニケーションスキルも必要とされる業務です。

■入社後イメージ：実務未経験者を想定しています。
・1～2年…基礎知識の習得や各種データ収集方法の習得（先輩社員から進め方や考え方を学ぶ期間）
・3年目…塗料選定、試験評価、塗装機動作プログラム作成、客先検討会
・3～4年目…先輩社員に指導を仰ぎながら学んだことを実践する期間
・5年目…新規塗料開発、新規塗装設備工程検討
・5年目以降はこれまでの経験を基に新しいことにもチャレンジを促します。

■配属先について：
・課長含む10名（うち女性技術者2名／50代1名、40代5名、20代4名）で構成されています。
・塗装は部品費に占める割合が非常に大きな工程です。自分の仕事の質や精度が会社の利益に直結するほど重要な部署であり、その分責任とやりがいを感じることができる部署です。

■教育制度：
100項目に及ぶ通信教育講座を用意、その他入社後４年目研修で、目の前の業務だけでなく今後のキャリア形成を考える場も設けています。その他階層別研修を用意しており、数年後に弊社のコア人材になっていただくことを期待しています。積極的に資格取得を奨励しており、電気工事士などの資格が取得可能です。

■同社の魅力：
・トヨタ系で大型外装塗装樹脂部品を扱う数社のうちの1社です。塗装ラインに強みをお持ち、他社に比べて塗装生産能力が高いです。約8,200名の企業グループの1社のため、安定経営かつ福利厚生が充実しております。トヨタ車国内生産シェア100％の製品もございます。
・関連会社および団体は30社を数え、社員数も7500人を超える小島グループです。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用ランプの世界シェアNo1のトヨタグループ企業です。

トヨタ自動車様向けの営業をお任せします。担当顧客から送られてきた内示（納入依頼の予定数量）を確認し、納入に向けた準備を推進します。


■自動車メーカーから新車開発の情報を引き出し、社内に展開 ■当社だからこそ創造できる自動車用照明器のデザインやコストなどを提案し、受注まで導きます。 ■受注後は、開発、設計、量産立ち上げまでを管理。無事に量産初日を迎えられるよう、お客さま、社内の関係各署と調整を進めます。 ■自動車メーカーへの量産品納入をスムーズに行うための各種手配・交渉です。

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勤務地

愛知県豊田市東梅坪町

想定年収

400万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカーである当社にて、自動車シートの購買・原価管理をご担当いただきます。
＜業務詳細＞
◇工場の購買業務
・シート構成部品のメーカー選定・見積査定・値決業務
・購入部品　準工業務、原価低減活動
◇その他管理業務
・原価管理業務
・プロジェクト管理業務

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勤務地

愛知県豊田市東梅坪町

想定年収

400万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車シートを担当している部署にて、機械設計業務を担当いただきます。具体的には、
・シート完成品の設計
・機構部品設計
・フレーム等構成部品の設計
等を経験に合わせて担当いただく予定です。
CADについては、CATIA V5を使用しております。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

豊田工場においてシート生産本部技術課にて自動車用シートの生産技術に携わっていただきます。
具体的には
・生産技術業務（設備･治具設計、工程計画）
※自動化技術の適用範囲の拡大（品質・荷役など）に伴う人員確保
※AUTOCAD使用

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供！／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援／インセンティブ有／大手企業と取引有】

■業務概要：
ご入社後、当面は営業・採用業務を中心に担当頂き、早期にセンター長（拠点長）業務をお任せします。
センター長就任以降は幹部職として会社経営に関わる業務をお任せします。

＜センター長（拠点長）業務＞
各拠点における課題や戦略の検討、部下のマネジメント（拠点毎に5名～10名在籍）をお任せします。

そして、ゆくゆくは複数拠点の事業運営（営業／採用／管理全般）を担当いただきます。

【具体的には】
・営業・採用における目標管理（KPI／KGI等）
・各拠点長のマネジメント
・メインクライアントへの営業活動
・採用面接の実施
上記のように派遣事業におけるマネジメント業務全般をお任せします。

■求人の魅力：
・年間の成果・成長に応じて優績者には大幅な昇給有り、段階的に大幅な年収UPを目指すことが可能です。
・成果に応じてインセンティブを賞与として支給されます。頑張った分だけ、給与にしっかり反映される仕組みです。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

500万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援／インセンティブ有／大手企業と取引有】

■業務概要：
各拠点における課題や戦略の検討、部下のマネジメント（拠点毎に5名～10名在籍）をお任せします。

【具体的には】
・年間の営業計画や採用計画などの作成
・予実管理管理
・営業・採用・技術者管理等、拠点全体の管理を担当します。
また、拠点運営における組織力向上の取り組み（成長戦略の検討／部下の指導育成）もお任せする予定です。

■入社後の流れ：
ご入社後、当面は営業・採用業務を中心に担当しながら、習熟度に応じてセンター長（拠点長）をお任せします。
＜業務内容＞
・最先端の技術開発を行う大手メーカーに自社エンジニアのご提案
・新規／既存顧客の拡大、課題ヒアリングや人材マッチング、アフターフォロー（定期的な管理面談）を中心に担当
※丁寧に上司・先輩が教育・研修していくので、技術的知識が無い方でもご安心下さい。

■求人の魅力：
・拠点長の平均年収は800万円です。
年間の成果・成長に応じて優績者には大幅な昇給有り、段階的に大幅な年収UPを目指すことが可能です。
・成果に応じてインセンティブを賞与として支給されます。頑張った分だけ、給与にしっかり反映される仕組みです。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

500万円～920万円

雇用形態

正社員

仕事内容

◎年休121日、賞与5.6ヶ月、残業20H、フルフレックスの環境！【連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】

■仕事内容：
原価企画時における製品原価管理から、量産フェーズにおける工場損益管理までの幅広い業務を担っていただきます。
会社ビジョンの「選ばれるブランド」を目指し、利益を生み出す体制構築の為、現場の最前線に立って改善をリードしていく仕事です。

【具体的に】
特に(1)がメイン業務です。付随する(2)(3)についてもご担当いただきます。

（1）原価算出業務
・関連部署からの依頼にもとづいた工場製品原価の算出
・受注～試作時期～立ち上げまでの原価（採算）の監視（変動管理）
・原価計算を活用した内製／外製比較や各仕様、工程案の原価比較、経済性評価
・原価算出基準の作成
（2）原価改善活動
・目標原価未達製品に対する原価改善会議の開催と、改善活動の日程、達成状況の継続的なフォロー
・原価の監視業務を通じて、原価低減につながる社内への改善活動の仕掛け
（3）採算予測
・各工場の中期採算予測

■配属組織：
配属の工場経理課は7名（20～40代、男女比半々）が活躍してます。入社後は適性に応じた担当工場をアサインさせていただきますので、原価算出から改善活動、採算予測まで一貫して取り組むことができるのが特徴です。
チームはもちろん、別課に原価企画課もございますので、工場に限らず社内連携も活発な環境です。※工場の打ち合わせはTeamsを使いますので、出張は基本的に発生しません。

■同社について：
トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。
今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、当社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】
既存のお客様を中心に設備工事のルート営業を担当していただきます。
当社の設計部との連携による「設計協力」案件もあり、建物の計画段階から関与することができます。
＜本ポジションの魅力＞
今話題の「省エネ」や「SDGs」に貢献するやりがいがあります。
工場や施設の配管・空調・電気設備等、環境配慮の実現に向けたトータルサポートをお任せ◎
モノづくりが盛んな東海エリアで、多くの企業や産業そのものの発展に直結する仕事とも言えます。

■業務詳細：
・既存顧客（ゼネコン、官公庁、エンドユーザー企業など）へのルート営業、打合せ、見積作成（小規模～数千万円～1億円前後／件）
・当社設計部と連携した客先への「設計協力」
・受注後業務（施工担当への引継ぎ、各検査の現場立ち合い、請求書提出など）

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

750万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

同社の自社製品である特装車両の設計業務及びプロジェクトマネジメントをお任せいたします。

■特装車両とは：
道路管理作業等において、安全・スピーディに行う規制コーン撤去装置車や、地域ごと消防団の消防車など、特殊なニーズに合わせて、オーダーメイドにて開発・架装を施した車両になります。

■製品の特長：
規制コーン撤去装置を搭載した「ロボコーン」等は、長年特装車を手掛けてきた当社オリジナルの車両であり、競合もなく、2014年にはその高機能性と安全性から「豊田ものづくりブランド」に認定されております。

■業務内容：
・特装車（消防車、積載車、運搬車など）の企画、コンセプト立案
・特装車の補器類の搭載設計、油圧機構の回路・システム設計、車両積載車、道路維持作業車等
・各案件のプロジェクトマネジメント管理（設計進捗管理、設計課題の対策推進など）
・CADシミュレーションを使った設計検証、設計手順及び設計標準の立案、推進

■配属先人数：
15名

■同社の特徴：
創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

500万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車及び関連会社向けとして自動車の生産設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の制御設計を行っていただきます。具体的には電気CAD(Unidraf、EPLAN)を使用した構想設計から製作図作成までの一連の業務、製造現場における試運転・調整作業をお願いします。

■職務詳細
自動車メーカー様との仕様検討～構想設計～詳細設計・試作設計～試作評価まで一連の制御設計を担当頂きます。

■使用するソフト
・電気CAD(Unidraf、EPLAN)
・PLC(JTEKT、キーエンス、三菱、オムロン)など

■採用背景
同社は車両に部品を組み付ける設備や完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化関連の生産・搬送設備など自動車生産の過程に幅広く携わっています。
自動車のEV化に向けて電動化設備にも注力しており、多くのチャレンジを行っております。
その為、最先端の生産設備における制御設計に一緒にチャレンジしたい方を募集しています。

■キャリアステップ
メンバー⇒チームリーダー(20代)⇒グループリーダー(30代)⇒室・課長(40代)⇒部長(50代)

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車及び関連会社向けに自動車の組立設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の機械設計を行っていただきます。また、設計の役割として製造現場における組付指導や設備評価業務指導も担っていただくことがあります。

■職務詳細
自動車メーカー様との仕様検討～構想設計～詳細設計・試作設計～試作評価まで一連の機械設計を担当頂きます。

■研修体制
1年半の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。

■使用CADソフト
ICAD/SX、CATIA、iCAD(トヨタケーラム)など

■やりがい及び魅力
自動車生産設備を設計・製造・据え付けまで一気通貫して対応しているのが当社の魅力です。その為、当社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。また設備を設計するためには4大力学を応用するシーンが非常に多いです。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

420万円～510万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自社製品の特装車の品質保証に関する業務を行っていただきます。

■特装車両とは：
道路管理作業等において、安全・スピーディに行う規制コーン撤去装置車や、地域ごと消防団の消防車など、特殊なニーズに合わせて、オーダーメイドにて開発・架装を施した車両になります。

■製品の特長：
規制コーン撤去装置を搭載した「ロボコーン」等は、長年特装車を手掛けてきた当社オリジナルの車両であり、競合もなく、2014年にはその高機能性と安全性から「豊田ものづくりブランド」に認定されております。

■職務概要：
（1）品質保証業務…製品の品質をお客様に保証し、信頼していただくための業務
・デザインレビューによる法適合確認、過去不具合事例の共有・再発防止
・特装車両評価（安全性、操作性、雨漏れ他）
・不具合時、現地現物での確認、フィードバック、改良・再発防止促進
（2）品質管理（検査）業務…製品出荷に向けた品質検査を実施
・検査要領の作成・維持・管理
・重要保安部位の組付け状態確認、出来栄え確認
・出荷検査、製造部署への検査結果のフィードバック

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

750万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

海外人事制度の企画および運用をお任せします。

【具体的には】
・海外人事制度全般の企画（賃金/福利厚生などの制度をゼロベースで見直し）
・海外人事に関する運用業務全般（赴任/帰任/一時帰国サポートなど）

＜配属先について＞
配属先の人事部は約20名で構成され、人事制度、海外人事、労政政策、労務管理、給与・社会保険を担当。本ポジションは人事部長直下のプロジェクトマネジャーとして制度改革をリードし、将来的には人事課長・人事部長としての活躍が期待されています。

＜業務環境について＞
海外赴任者の人事制度（賃金・福利厚生・配置・交替・教育など）の刷新を計画しており、制度企画および運用の最適化を推進していただきます。入社後は北米を中心に海外拠点への出張研修も予定されています。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

500万円～750万円

雇用形態

正社員

仕事内容

■職務内容：
同社は国内完成車メーカー様向けに、自動車内外装部品の開発～販売を一貫して行っております。
その中で、顧客営業窓口として受注活動をメインとした営業業務を担当頂きます。

■職務詳細：
・顧客に対する自動車内外装部品の先行提案活動
・新規車両開発プロジェクトにおける受注活動　(情報収集～顧客提案～RFQ受領～競合見積対応～受注までの顧客交渉)
※顧客との関係を構築し、日々のコミュニケーションから先行情報や潜在ニーズを入手、それを基に社内関係部署と連携し、顧客ニーズにマッチした内外装部品の提案～受注に向けた旗振り役(＝リーダー)としてご活躍頂きます。　
・海外事業体、海外提携先への営業支援活動

■主な製品群：
フロアカーペット、各種サイレンサー、ルーフヘッドライニング、デッキ/ラゲージ部品、トノカバー、ドアシェード、その他内外装部品

■求められる人物像：
フットワークが良く臨機応変に対応できる方、物事の考えや本質を正しく理解し主張できる論理的思考
のある方、バイタリティがあり、対人折衝力のある方が求められます。

■職場環境と教育体制：
同社の基幹ビジネスの営業活動を行う、若手社員からベテラン社員まで幅広くいる活気のある職場です。海外赴任経験者も在籍。中途入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を教えていただける環境です。また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。

■同社の特徴:同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。

■今後のビジョン：ドイツのEV防音材トップシェアメーカーであるアドラーペルツァー社と合弁で新会社を設立しております。今後はEVを含む次世代カーに向けに防音技術の進化だけでなく、その他技術についても開発を進めております。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

事業部全体の総務業務をお任せします。

＜まずお任せしたいこと＞
・受発注管理
・備品管理
・会計処理
・電話応対、各種書類作成　ほか

＜将来的にお任せしたいこと＞
・経営戦略や人事制度の構築などにも携わっていただきます。
上記に関しては経験がなくてもしっかり教育していきますので、今出来なくても問題ございません。

【組織構成】
■エネルギーソリューション事業部：14名（30代5名、40代4名、50代4名、60代1名）
■エネルギーソリューション事業部　事務統括室：2名（課長男性50代）（課員女性40代）
⇒今回は事務統括室への配属となります。

＜過去入社者＞
同事業部には、自動車部品の品質管理／施工管理／製造業の派遣の方など、非常に幅広い業界から未経験入社した方がいます。
中途入社者の割合は事業部全体で8割以上。評価は年功序列ではなく成果に基づき行われるため、中途入社であっても十分に活躍できる環境です。

■働き方：
休日：土日休み　他会社カレンダー通り
残業：月5～10時間
転勤／出張：基本なし　
フレックス制度：有　※配属予定部署の2名も使用しております。

■評価制度：
教育の質を向上させるために、未経験者が何を努力すればどのように評価されるかをポイント制度にしました。明確な目標を持ちながら自身の成長を追求することができます。

■企業魅力：
(1)トヨタGと取引もあり安定
トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。
当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。
(2)新規事業にも参入
新事業も積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しており、
「設備に関しては当社に依頼すれば解決できる」と評価いただいています。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体（SiCーMOS）の研究開発を行っております。SiCパワー半導体は、燃費（電費）の向上、電池搭載量削減、航続距離向上が図れるため、Siに変わる次世代半導体として競争が急激に激化しています。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するSiCパワー半導体をスピーディに開発、製品化することが求められています。一緒にSiC-MOSのデバイス開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【業務内容】
電動車向けインバータ用パワー半導体（SiCーMOSFET）のデバイス設計やデバイスのプロセス加工技術の研究開発及び試作品評価
・パワーデバイスの企画、構造設計、レイアウト設計
・パワーデバイス及びプロセスシミュレーション設計、技術動向調査
・パワーデバイスのプロセスインテグレーションおよびプロセス加工技術の開発
・パワーデバイスの構造、プロセス加工技術の要素技術開発
・試作品の評価、分析、解析

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車用ヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務全般

【具体的には】
ヘッドランプは外部デザインに大きく関わるため、CADに張り付くというよりは完成車メーカーの開発拠点に出向き、車両デザイン担当と構造仕様を打ち合わせをしながら進めていきます。
新規開発に意欲的な同社は世界初の製品化が多数あります。
その技術力は完成車メーカーからも高く評価をされており、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わるケースもあります。
自動車の売れ行きに大きく関わるヘッドランプは、開発者としての責任が大きい一方、市場に出た際の喜びは何物にも代えがたいものとなります。

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