勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて、自動車部品（溶接/組立フェーズ）の生産技術を担当いただきます。
図面と現場の両面からものづくりを見ることができるため、現場での知識や経験を図面にフィードバックでき、また工程設定に活かすこともできます。
新規設備の割合も多くあるため、バランスよく知識や経験を積み重ねることができる環境です。

【具体的には】
・溶接（スポット・アーク）のロボットティーチング、設備・治具の調整及び製品の制度調整、設備のプログラミングや設備の不具合出しと改修

＜当ポジションの魅力＞
・経験を積んだ後、海外工場での生産ライン立上げや指導の為、海外出張（平均3ヶ月）の可能性があります。
通訳担当もいるため語学力は必要ありません。
※出張手当発生／出張可能性のあるエリア：
欧米(アメリカ・カナダ)、アジア(中国・インド・インドネシア・タイ・フィリピン)、中南米(メキシコ)／福岡県、宮城県

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて生産技術・生産準備をお任せします。

【具体的には】
まずは溶接治具設計をご担当いただき、3年後をめどにロボット設備の設計や工程計画、若手への指導等をお任せします。

〈組織のミッション／入社後のイメージ〉
内製事業室は社内にて設備技術の内製を確立することがミッションとなります。
会社を上げて注力している組織であり、5年後には2.5倍の製作計画／2倍以上の増員を計画しています。
現在は既存と新規が半々の割合で対応していますが、今後は新規ライン(新技術)開発を行うことを方針としており、具体的には工場へのAI導入や無人化等、メカトロとTPSを掛け合わせたライン設計に携わることが可能です。
今後拡大をしていく組織のため、PJTのリーダーとしてマネジメントに関わりたいという方も大歓迎です！

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて生産技術（電気制御）をお任せします。

【具体的には】
ご経験によってお任せする業務は異なりますが、まずは設備PLC制御修正、設計をご担当いただき、3年後をめどにロボット設備の制御設計や運転調整、現場工事の立ち会いを一人で担当いただく事を期待しています。

＜組織のミッション／入社後のイメージ＞
内製事業室は社内にて設備技術の内製を確立することがミッションとなります。
会社を上げて注力している組織であり、5年後には2.5倍の製作計画／2倍以上の増員を計画しています。
現在は既存と新規が半々の割合で対応していますが、今後は新規ライン(新技術)開発を行うことを方針としており、具体的には工場へのAI導入や無人化等、メカトロとTPSを掛け合わせたライン設計に携わることが可能です。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて、労務をお任せします。
配属先の人事総務部人事室には、給与社保を担当するチームと労務/制度を担当するチームの二つに分かれています。今回は給与社保チームでの採用となります。

【具体的には】
国内外事業体出向者、取引先・仕入先出向者に対する給与計算、労務費支払・請求、労務・勤怠管理、制度企画・改正　等
※ご経験や適性に応じてお仕事をお任せします。

業務を平準化しているため、一人に業務が偏ることなく、働きやすい環境です。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて経理職をお任せします。

【具体的には】
入社後まずは、固定資産業務を中心に任せていく予定ですが、一定の経験を積んだ後は単独決済業務や税務業務、資金管理など様々な業務を経験しコア人材になって頂くことを期待します。

＜配属組織の業務内容＞
単独決算、固有資産業務、法人税の税務業務、資金管理(事業体含む)、債権債務業務、給与関連業務など
・使用ソフト：会計・固定資産システム：グロビア（富士通）

＜入社後のフロー＞
会計室で様々な業務を経験した後、適性を踏まえ、部内ローテや事業体赴任などのキャリアアップが可能です。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて生産技術をお任せします。
配属先は組立生技部となり、ご経験・希望によってお任せする業務を検討します。

【具体的には】
＜工程設計室＞
・自動車ボデー生産の製造工程設計

＜内製事業室＞
・設備PLC制御修正/設計～ロボット設備の制御設計
・溶接治具設計～ロボット設備の設計や工程計画
…会社を上げて注力している組織であり、5年後には2.5倍の製作計画／2倍以上の増員を計画。工場へのAI導入や無人化等、メカトロとTPSを掛け合わせたライン設計に携わることが可能です。

＜設備技術室＞
・図面を基に、溶接や組み立ての部品をどのように加工していくか検討～工程設定
・部品図面からの各工程のラフ画（ポンチ絵）作成
・設備仕様の検討、ロボットティーチング
…ご経験を積んでいただいた後、海外への出張・赴任が発生します。通訳がいますので語学力は不要です。

※該当エリア：欧米、アジア、中南米、福岡県、宮城県

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

500万円～650万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて、社内SE（インフラ担当）として、ネットワーク or セキュリティ分野の運用業務を行っていただきます。

【具体的には】
事業拠点(既存の国内工場や海外工場、
各種オフィス／その他新規事業拠点)でのインフラ環境整備、改善、
増強(ネットワーク、インフラ、セキュリティ等)　など

■入社後のフロー：
入社後はネットワーク関連の保守運用をお任せし、慣れてきたタイミングで、社内の既存インフラ設備の改善、新工場のインフラ整備等のPJTや、PMを担当いただくことを期待しています。

国内外への出張は場合によってございます。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

パーソナルモビリティ（自社開発／トヨタ自動車向け）の電気制御、回路設計をお任せします。

【具体的には】
・パーソナルモビリティの電気制御／回路設計
・システム仕様検討、搭載機器検討

＜業務の特徴＞
最先端の分野でモノづくりを一貫して経験することが可能です。
コロナ禍において、公共交通機関のような密を避け、手軽かつ自由に移動ができるパーソナルモビリティの市場が海外で拡大しています。
また、スタイリッシュでコンパクトなシニアカー「コモビ（COMOVE）」は高齢者の歩行をサポートできるものである等、今後の拡大が予想されます。
将来的には、農業や商業用等、多様化するニーズに対応できる製品の開発を進めていく方針です。
また、製品に関しては自社工場での生産を行うため、ご自身が設計した製品の最終形を見ることができ、やりがいを感じられるのも当ポジションの魅力です。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて、樹脂製品の生産技術（予知保全/予防保全~レイアウト設計）の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
・射出成型機の生産負荷調整、ライン移行
・樹脂部品全般における工程内不良解析と対策
・新規射出成型機の設置、レイアウト変更
・樹脂射出成形の条件調整、不具合対策 ※保守・メンテナンスは保全部門が行います。

※入社後は、既存部品の設備改善に携わっていただき、半年～1年ほどの慣れてきた際に新規部品の設備提案をお任せする予定です。

＜業務の特徴＞
・新規設備の提案に多く携わることができます。
・生産計画と製造現場の声を聞きながら最適なレイアウト案を提案すること、それが現場に喜ばれて直接お礼を言われる事がやりがいとなります。
・将来的には上流の企画・開発関連の業務に携わることができます。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

450万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）にて、ボデー骨格部品の開発をお任せします。
EV化に伴い、自動車ボデーの軽量化が必要となっています。ボデー骨格を軽くするような改善開発をご担当いただく予定です。

【具体的には】
・開発プロジェクトを1名あたり年間1件以上を担当いただきます(構造検討・性能確認・社内調整などが発生)。
　入社後すぐはOJT等で覚えていただく想定です。
　将来的には客先への提案等をお任せする可能性もございます。
・1～2年経験を積んだ後、自動車メーカー(トヨタ自動車様など)への出向をいただき、より難易度の高い設計知識を身に着けていただく予定です。
　出向期間は2～3年を想定しています。

＜本ポジションのやりがい＞
・新規開発＝誰もやったことの無い開発に挑戦可能／アイデア次第では特許化する事が可能。
・日本を代表する大手自動車メーカーへの出向を行い、市場のトレンドとマッチした開発の進め方、車両性能向上の知識等を学ぶことが可能。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車内装/外装部品の開発における3Dビジュアライゼーションデータ製作など、デジタルオペレーション業務をお任せいたします。

【具体的には】
以下デジタルオペレーション業務となります。
（１）CADによる3Dモデリング製作　※CATIAなど
（２）3Dモデリングデータによるデジタルレンダリング製作　※VREDなど
（３）デジタルレンダリングデータによるアニメーションや提案ツール製作（Adobe Premiere Pro、MAYAなど）

■教育体制：
中途入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を指導します。
また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。
1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。

■今後のビジョン：
ドイツのEV防音材トップシェアメーカーであるアドラーペルツァー社と合弁で新会社を設立しております。
今後はEVを含む次世代カーに向けに防音技術の進化だけでなく、その他技術についても開発を進めております。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車向け防音材を最適化する各種技術開発を、ご経験に応じて担当頂きます。
自動車の車室内を静粛にするための振動・騒音の計測、及びCAE解析技術の開発及びそれらを駆使して最適な防音材を選定する仕事です。


【具体的には】
（１）振動・騒音の計測技術開発
・自動車のボディーや部品の騒音・振動特性を正確に計測する為の技術開発
・計測結果の評価と車室内の静粛に最適な防音材の選定
（２）振動・騒音のCAE解析技術開発
・CAE技術を向上させ、予測値の精度向上
・CAEモデルの簡素化技術開発
・CAEを駆使した防音材の最適化検討
※ご経験に応じ役割を決定します※

■業務の魅力：
多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、近年では衝突エネルギーを吸収する安全性やカーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。
林テレンプは数々の最先端設備を駆使して、次代の室内空間を実現するための素材研究と生産技術開発に取り組んでいます。
技術者にとっては、樹脂はもちろん、布や皮、合成皮革、木など幅広い素材を扱えることが醍醐味です。

■本社事業所について：
要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。
その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えていること。
国内部品メーカーで最も早く「音響測定用シャシーダイナモ」を取り入れたのをはじめ、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、より魅力ある自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有しています。

■同社の特徴：
同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。
1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。
レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。

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勤務地

愛知県豊田市亀首町町屋洞

想定年収

500万円～600万円

雇用形態

正社員

仕事内容

■職務内容：
車種ごとにチームを組んでおり、新車種の開発や既存車種のフルモデルチェンジ/マイナーチェンジに合わせて、内外装部品（フロアカーペットやドア関連部品など）を新しく生産するための品質基準（良品の基準）の設定や、社内の設計や生産技術担当と図面や工法のチェックをお任せします。チームの人数は案件により異なりますが、入社後は品質担当の方が複数名入っている案件で先輩と一緒に業務の流れを覚えていただき１～2年で1人で案件の担当ができるようになることを期待しています。
■職務詳細：
・生産準備業務（新製品を作る際の良品の基準を策定する業務）
・新規部品の工程診断（新製品が不良なく生産できるラインになっているか確認する業務）
・変更管理（良品を生産するための設計、設備の変更を依頼する業務）
・品質標準の適正評価
・品質標準の適性評価
■仕事の魅力：
新車の開発は発売時期の5年程前から始まり、品質担当として新車開発に関わっていくのは発売時期の3年前くらいから、具体的な生産（試作）を始める段階からになります。量産される前の新製品の開発に携わることができるポジションです。同社は自動車業界における品質マネジメント規格「ISO/TS16949認証規格」を国内メーカーの中でいち早く取得し「自工程完結」を基本とした品質管理体制を実現しています。また、海外展開を推進していく上でも、この認証取得による効果は大きいものと考えています。また、この認証取得により、海外推進も推し進めております。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

600万円～800万円

雇用形態

正社員

仕事内容

■職務内容：
車種ごとにチームを組んでおり、新車種の開発や既存車種のフルモデルチェンジ/マイナーチェンジに合わせて、内外装部品（フロアカーペットやドア関連部品など）を新しく生産するための品質基準（良品の基準）の設定や、社内の設計や生産技術担当と図面や工法のチェックをお任せします。チームの人数は案件により異なりますが、入社後は品質担当の方が複数名入っている案件で先輩と一緒に業務の流れを覚えていただき１～2年で1人で案件の担当ができるようになることを期待しています。
■職務詳細：
・生産準備業務（新製品を作る際の良品の基準を策定する業務）
・新規部品の工程診断（新製品が不良なく生産できるラインになっているか確認する業務）
・変更管理（良品を生産するための設計、設備の変更を依頼する業務）
・品質標準の適正評価
・品質標準の適性評価
■仕事の魅力：
新車の開発は発売時期の5年程前から始まり、品質担当として新車開発に関わっていくのは発売時期の3年前くらいから、具体的な生産（試作）を始める段階からになります。量産される前の新製品の開発に携わることができるポジションです。同社は自動車業界における品質マネジメント規格「ISO/TS16949認証規格」を国内メーカーの中でいち早く取得し「自工程完結」を基本とした品質管理体制を実現しています。また、海外展開を推進していく上でも、この認証取得による効果は大きいものと考えています。また、この認証取得により、海外推進も推し進めております。

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

550万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

東海道新幹線・在来線（ＪＲ・私鉄）の鉄道のレール溶接、保守点検等における現場監理業務。

【具体的には】
・現地施工管理担当として、工程管理、品質管理、安全管理等をお任せします。
※溶接等の現場作業は、専門業者の作業員が行います。

・新幹線及び列車が停止している間の現場作業になりますので、
現場監理業務も夜間になります。※22：00～7：00頃　大体4：30頃終了

・入社後、溶接の指導研修がございますので、現場への溶接指導もあります。

【特長】
★新幹線のレール溶接のシェアが高く、安定した事業環境です。
★ＪＦＥグループの安定した経営基盤の下、安心して業務に打ち込んでいただけます。
★50年以上継続している事業であり、長年の現地工事経験から培ったノウハウに加え、会社として溶接技術の開発にも取り組んでおります。
北陸新幹線の案件等、今後ますますニーズが高まることが予想されており、高い技術を習得しながらキャリアを磨きあげることが可能なポジションです。

・現場への直行直帰が多いです
※現場は、東海圏内の東海道新幹線区間がメインです

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勤務地

愛知県豊田市

想定年収

400万円～550万円

雇用形態

正社員

仕事内容

現在、弊社では世界的な部品メーカーとの取引が拡大しており、今後日本全国に業務の範囲が広がっていく見通しです。
また、弊社とメーカーの関係はただシステムの運用や開発を行うクライアントと請負業者の関係ではなく、メーカーの悩みや課題の解決、
提言までを行う事業の伴走者のような関係性にあります。
そのため、今回の職種では、ITサービスエンジニアとしての実務をこなせるだけのITの専門性・実務経験だけでなく、クライアントとの
関係性を維持しつつも、先方様の本質的な課題の発見、その課題に対する的確な対策と実行が求められます。

【具体的には】
オペレーション業務の改善、業務フローや管理項目の見直しなどの身近な業務を通して、業務課題を自ら発見し、率先した改善行動をとって頂きます。
そうした日常的なオペレーションの中での小さな改善を積み重ねるだけでなく、時にはサーバ統合のような大規模な改善業務にも取り組みます。
クライアントからの相談を受けての提案も行います。

事例：通信機器の見直し依頼に対して、代替品を提案し、リプレースすることによる大幅なコストダウンを行いました。
他にも、従来手動で行っていたことで煩雑化していた業務を自動化することで、品質向上と工数削減を図ったこともあります。

【担当業務】
・システム管理
‐社内向けヘルプデスク対応（問い合わせ対応、障害対応等）
‐Windows系を中心としたサーバの運用管理（日常監視、障害対応等）
‐PCセットアップ
‐各種サーバ・システムの構築・導入

・セキュリティ管理
‐ユーザーアカウント管理（Active Directory管理）
‐ファイルサーバの運用管理（アクセス権設定やデータ移行等）
‐セキュリティ(ISMS)対応業務

＜運用環境＞
・Windows系サーバ
・CADシステムなど

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