刈谷市の転職・求人情報一覧

調達業務をお任せします。

【具体的には】
・新興国での調達ソースのデータベースづくり
（部品サプライヤー探索・サプライヤー情報・
　サプライチェーンの企画立案）
・グローバルでの最適調達に向けた
　多国間調達による相互補完の企画決案
・海外（外資）含むサプライヤーとの価格および契約交渉
・新製品の部品または制御機能部品の調達

採用業務中心の人事業務に従事いただきます。

【具体的には】
・新卒採用
（母集団形成～会社説明会実施～1次面接官、内定フォロー）
・中途採用（主にエンジニア採用）
・海外人事（主に新卒採用）
・人事制度の構築
・給与計算

愛知県に本社を置き、全国展開しているSI企業です。勤務地は名古屋市・刈谷市・豊田市を希望いただけます。会社都合での転勤はありません。

【職務内容】
客先(大手製造業)での組み込みソフト開発に従事頂きます。
※自動車や家電製品等のソフトウェア開発に従事頂きます。
※請負形態／派遣形態の双方を有しているため、ご経験・スキル／キャリアプランに応じて業務に携わって頂けるよう配慮いたします。

【キャリアステップと評価制度】
2014年度に経営陣ではなく社員を中心に人事考課制度を一新しました。社員にとって人事考課とは1年間の頑張りを認めてもらえる場であることから社員全員からの意見をしっかり収集し問題点や評価してほしい項目などを挙げて行きました。今後も人事考課の仕組みを検討し続ける為「評価制度検討委員会」を発足し社員からの意見を取り入れた人事考課制度を構築し続けていきます。
SEとしてだけではなく、様々なステージでご活躍いただくことが可能です。例えば…グループ会社への転籍／海外赴任・海外法人とのブリッジSE／ホールディングスでの管理業務…等々、当然、ご本人が希望し、適性があると判断されればですが、グループ企業として多彩なキャリアを準備することが可能です。また、特に海外指向／経営視点のある方を歓迎します。

FA事業における主要顧客であるメーカーのものづくり課題を解決し、
技術・ビジネスを革新していくプロフェショナルであり、FA事業を推進する主力部隊です。
単なる物販、ラウンドセールスとは違い、経営と現場の両面で
顧客と伴奏しながら、経営課題、生産課題を解決するコンサルティングパートナーとして活躍します。

【具体的には】
自動車業界・デジタル/半導体業界・三品業界・物流等搬送装置製造業界等、
いずれかの業界担当として主要顧客を担当いただきます。
顧客の事業課題を特定し、FA機器やアプリケーション等を組み合わせて、
自動化や省人化、IOT等生産現場の解決策の企画・提案から導入まで、
ソリューション営業（課題解決型営業）を実行します。
社内には技術営業やエンジニア、マーケと多様な社内リソースがあります。
社内で連携しながら、チーム力で顧客/自社のビジネス拡大を担います。

【付随する業務内容】
■業界全体の攻略プラン、戦略にかかわる協議、検討プロセスへの参画
■職位/立場によっては、部下やチームメンバーの育成指導、OJT、キャリア開発支援。

生産技術
■生産ライン企画、工程設計作成、
　生産ライン導入・整備、生産容易化に向けた
　製品設計への提案

【具体的には】
◎生産技術（製品別）

・生産ライン構想/設計/生産準備
・生産工程設計/試作/評価
・生産準備/製品検査工程設計
・号口生産ライン維持改善業務
・工法/検査法の開発
・生産容易化に向けた製品設計への提案

などを、下記製品を対象に実施。

■駆動系部品（モータ、インバータ、減速機、
　電装部品、電動アクチュエータなど）
※インバータ構成要素
（パワーモジュール/冷却機構/バスバー）
※高効率高減速歯車減速機の工法/検査法の開発

■次世代インバータ
※機構/構造の新規提案と構想設計含む

■EV、HV向けアルミ部品（ATケース、ポンプなど）

■駆動HV商品（モータ）
■エンジン用電動ポンプ
■小型電動ポンプ
※いずれも生産準備業務（組付）

◎軽量化に向けた接合技術開発
品質・コストを両立する接合工法を考案し、
設備・材料などの良品条件を確立。
その後、製品ごとに個別最適化した工法を展開する。

顧客への提案を行うソリューション営業として下記業務をご担当頂きます。

【具体的には】
・大手顧客（自動車関連／通信関連／電機メーカー／SIer／金融・ネット企業／WEBコンテンツ企業等）に対するシステム検証サービスの企画・提案
・次世代コンシューマー製品を中心に評価・検証業務のアウトソーシングサービスの営業

※顧客は大手企業が中心で直販営業。顧客紹介やフェア・セミナー等の反響営業もあります。

【第三者検証とは】
第三者検証とは企業が開発・運用している製品を第三者の目から検証し、システムの不具合や脆弱性を見つけ出すサービスです。
同社はこれを専門的に行うことで、より網羅的で高品質な検証を実現するとともに、顧客の検証にかける負担を軽減しています。
企業の事業の根幹を担うシステムや、自動車制御システム等の利用者の安全に直結する案件にも携わるため、弊社のビジネスは影響力とやりがいに満ちています。

【魅力】
第三者検証のリーディングカンパニーである当社にて、顧客とじっくりと向き合いながら、提案ができます。

海外経営管理の業務をお任せします。

【具体的には】
海外拠点と本社間での会計・決算業務の支援
(現地に経理の方はいらっしゃいます)、
海外の多種相談対応業務・社内展開などの業務となります。
海外拠点のチェックを行うような内部監査的な位置づけになります。
海外6拠点への定期訪問があります。
一度の出張で一週間程度になります。

自動車用電子機器・車載機器に関する各種システムの要件定義・設計、開発、保守を担当していただきます。
※ご経験、保有されている能力、ご志向性を考慮の上、
各種システムの企画・設計、開発、保守などの最適な業務を担当して頂きます。
★同社のICT技術と自動車の技術を結び付けて、
次世代の自動車とそれを取り巻くサービスを一緒に作りませか？

【具体的には】
《注力技術領域》
■CASE Connected 、 Autonomous 、 Share&Service 、 Electric ）戦略における１つである 「電動化技術」 に最注力。
■AUTOSAR ・ AI ・画認技術に注力視。
・電動化領域の技術（電動駆動システムの構成部品 ）
※１：電池・インバーター・ DCDC コンバーター・充電器・水素制御・モータ制御等
・AUTOSAR を軸とした BSW Basic SoftWare ）技術
・AI 技術・画像認識技術

自動車用電子機器・車載機器に関する各種システムの要件定義・設計、開発、保守を担当していただきます。
※ご経験、保有されている能力、ご志向性を考慮の上、
各種システムの企画・設計、開発、保守などの最適な業務を担当して頂きます。
★同社のICT技術と自動車の技術を結び付けて、
次世代の自動車とそれを取り巻くサービスを一緒に作りませか？

【具体的には】
《注力技術領域》
■CASE Connected 、 Autonomous 、 Share&Service 、 Electric ）戦略における１つである 「電動化技術」 に最注力。
■AUTOSAR ・ AI ・画認技術に注力視。
・電動化領域の技術（電動駆動システムの構成部品 ）
※１：電池・インバーター・ DCDC コンバーター・充電器・水素制御・モータ制御等
・AUTOSAR を軸とした BSW Basic SoftWare ）技術
・AI 技術・画像認識技術

自動車用電子機器・車載機器に関する各種システムの要件定義・設計、開発、保守を担当していただきます。
※ご経験、保有されている能力、ご志向性を考慮の上、
各種システムの企画・設計、開発、保守などの最適な業務を担当して頂きます。
★同社のICT技術と自動車の技術を結び付けて、
次世代の自動車とそれを取り巻くサービスを一緒に作りませか？

【具体的には】
《注力技術領域》
■CASE Connected 、 Autonomous 、 Share&Service 、 Electric ）戦略における１つである 「電動化技術」 に最注力。
■AUTOSAR ・ AI ・画認技術に注力視。
・電動化領域の技術（電動駆動システムの構成部品 ）
※１：電池・インバーター・ DCDC コンバーター・充電器・水素制御・モータ制御等
・AUTOSAR を軸とした BSW Basic SoftWare ）技術
・AI 技術・画像認識技術

生産管理・出荷業務・調達業務をお任せします。

【具体的には】
・出荷業務/調達業務
・部品供給/集荷作業

オートバイや関連製品の販売を行う企業にて経理職の募集。
管理会計をメインに担当します。

【具体的には】
・決算業務（月次・期末）
・金融関係機関対応
・原価計算
・部門間折衝（拠点・関連会社）・部門別予算
・予算統制・利益調整 等
・税務申告書をほとんど内製化しています。

基本的な経理の業務からお任せしますが、ゆくゆくは予実管理や経営に関する進言のような財務の担当もお任せします。
現在持っている経理の経験を活かしつつ、同社の将来に関しても一緒に考えていけるような方を募集しています。

【組織構成】
現在、部長、スタッフ（28歳）、パート2名が在籍。
本ポジションでは部長の下につく形となります。

【ポイント】
オートバイ事業の売上が９割を占めていますが、新規事業部を中心に、新しい事業展開にも積極的に取り組んでいます。
過去にもマウンテンバイク型の電動アシスト自転車を日本で初めて導入するなどの実績もあり、時代の変化に合わせた事業展開に力を入れています。
最近ではE-Bikeなど電動モビリティ事業に力を入れています。

経営管理部門にて
経理業務全般を行っていただきます。

【具体的には】
・日常業務：伝票入力、債権管理、債務管理
・決算業務：月次決算、四半期決算、年次決算、
　　　　　　連結決算、会社法関連
・税務申告：税務申告書作成
　　　　　　（法人税、事業税、消費税等）

知的財産

【具体的には】
・研究、開発技術者及び国内外代理人との連携による、
　発明の発掘、国内外特許権利化
・係争対応を含む、国内外の第三者権利対応
・特許情報の分析

金型保全／鋳造区（技能職）の募集。

【具体的には】
・専門保全(計画保全、予防保全、改良保全、予知保全）
・鋳造区での金型保全業務
※鋳造区での採用がメインとなりますが、設備保全も一部募集をしております。その為、鋳造区での金型保全経験以外の方でも、機械・電気・プログラの知見をお持ちの設備保全経験者も歓迎です。

■就業時間：
※シフト制（二交代）：昼勤（8:00～16:50）、夜勤（21:00～5:50）
配属ラインによって、交代勤務のパターンは異なります。

■組織構成：
鋳造区　金型保全担当：刈谷工場　9名（平均30代中心）

【ポイント】
同社は設立以降、ファブレスメーカーとして自動車用ブレーキシステムの開発・販売のみを行っておりましたが、近年のハイブリット車を始めとするクリーンエネルギー車やITS技術が普及する中、自動車部品には技術革新が求められ、さらに小型車や低価格車の需要拡大に伴うコスト面の競争が激化する環境下において、より開発・生産の連携を強め、商品力・コスト競争力を向上させるべく、2010年4月より、大手自動車部品メーカーの自動車用ブレーキ生産事業の一部事業を同社が譲り受けました。これまで開発・販売を行ってきた同社が製造部門を持つ事となり、社員数も連結で4800名規模に拡大しています。

経理業務を行っていただきます。

【具体的には】
選考を通じて以下の何れかの業務をご担当いただきます。

(1)経理/会計業務
・決算情報収集
・連結決算作業（内部取引消去、異常値分析等）
・開示資料作成（短信、四半期報、有報等）
・取締役会・決算QA資料作成

(2)経理・会計業務全般（債権・債務管理）
・販売子会社の管理
・与信調査
・債権債務管理　等

■研修制度：
随時ブラッシュアップの社内研修や、月1回のMTG、
また入社後は数日間の入社後研修等を実施し、
経理・会計に関するスペシャリスト集団を目指しています。
OJTのみならず、OFF-JTにおいても豊富な研修プランを
用意して社員の成長を促しています。

■キャリアアップ：
永続的に同じ部署を経験するのではなく、
希望や適性により部署異動を実施します。
また社長が個人面談を自ら実施しており、
今後のキャリアの方向性を決めることも可能です。

法人営業の管理職として業務をお任せします。

【具体的には】
産業用ロボットシステムに関する、
約20名の営業組織のマネジメントをお任せ頂きます。
メンバー育成、営業立案などをご担当いただきます。

■組織構成：
主にトヨタ、日産、スズキの大手自動車メーカー中心の
ルート営業部門のマネジメントをお任せいたします。

車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般をお願いします。
ご経験の浅い方は、検査工程から覚えていき徐々にステップアップして頂きます。

【具体的には】
・要件定義
・設計（基本設計、詳細設計）
・コーディング（C言語）
・静的検査（ツールを用いた検証、単体検査）
・動的検査（結合検査、ECU検査）
・お客様との打合せやデザインレビュー
※ゆくゆくは仕様作成といった上流工程にも携わって頂きます。

【組織構成】
同部門には10名程度在籍。
30代リーダー、その他20代～40代。
配属先は異なります、月に1回は集まり
経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行う等
仲間意識が強い組織です。

【会社全体の組織構成】
同社エンジニアは自治体G、組み込みG、民需ヘルスケアGの3つに分かれます。設立のきっかけである自治体Gが人員・売上共に多くを占めますが、数年前、リスクヘッジのために組み込みG、民需ヘルスケアGができ、今後拡張方向です。
部門異動はほぼないので、エキスパートになっていただきやすい環境です。

車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般をお願いします。
ご経験の浅い方は、検査工程から覚えていき徐々にステップアップして頂きます。

【具体的には】
・要件定義
・設計（基本設計、詳細設計）
・コーディング（C言語）
・静的検査（ツールを用いた検証、単体検査）
・動的検査（結合検査、ECU検査）
・お客様との打合せやデザインレビュー
※ゆくゆくは仕様作成といった上流工程にも携わって頂きます。

【組織構成】
同部門には10名程度在籍。
30代リーダー、その他20代～40代。
配属先は異なります、月に1回は集まり
経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行う等
仲間意識が強い組織です。

【会社全体の組織構成】
同社エンジニアは自治体G、組み込みG、民需ヘルスケアGの3つに分かれます。設立のきっかけである自治体Gが人員・売上共に多くを占めますが、数年前、リスクヘッジのために組み込みG、民需ヘルスケアGができ、今後拡張方向です。
部門異動はほぼないので、エキスパートになっていただきやすい環境です。

今後拡張を進める方向である同社の車載組込み系システム開発部門にてチームリーダー候補の募集です。

【具体的には】
車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般。
ご経験によってチームリーダーを担っていただきます。

【組織構成】
同部門には10名程度在籍。
30代リーダー、その他20代～40代。
配属先は異なります、月に1回は集まり
経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行う等
仲間意識が強い組織です。

【会社全体の組織構成】
同社エンジニアは自治体G、組み込みG、民需ヘルスケアGの3つに分かれます。設立のきっかけである自治体Gが人員・売上共に多くを占めますが、数年前、リスクヘッジのために組み込みG、民需ヘルスケアGができ、今後拡張方向です。
部門異動はほぼないので、エキスパートになっていただきやすい環境です。