刈谷市の求人情報

勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

500万円～1,400万円

雇用形態

正社員

仕事内容

デンソーの非車載事業の一つの柱であるFA(Factory-Automation)事業領域において、今後より加速度的な成長を図るべく、事業戦略並びにM&A戦略を構築・推進するプロジェクトリーダーを募集しています。

【職場紹介】
FA事業推進部は、デンソーにおける非車載事業部門として、特に新規事業開発色が色濃い部門であり、FA業務に精通しているモノづくりのプロはもちろんのこと、社内各方面より、新規事業立地に向けモチベーションが高い精鋭が多く在籍しています。今回募集しているメンバーは事業戦略室配属となり、中長期の成長戦略構築とその実行がミッションとなります。

【募集背景】
日本の製造業は、団塊世代の引退や製造拠点のグローバル化に伴い、製造業に携わるエンジニア不足やノウハウ喪失の課題を抱えています。そういった環境下でサプライチェーンの分散化・自国生産回帰等のものづくりのあり方の変化に伴う、ものづくり産業における高度なスキルをもった生産技術者の不足の解決を目指すべく、自社で培った生産技術をソリューション化し、顧客製造業のQCDを進化させつづける生産コンサルティング事業を展開していきます。その事業をより早くより多くのお客様へ広げるために、これまでの戦略とは一線を画すインオーガニックな成長戦略の構築とそれに基づいた行動を取る必要があり、その一翼を担うメンバーを募集しております。

【具体的には】
M&A戦略の立案と実行
・ターゲット企業の特定/買収計画の策定/デューデリジェンス実施
・交渉のリード/契約書の作成およびレビュー
・統合計画の策定/管理
・リスク評価と緩和策の実施検討　等

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

550万円～1,430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

環境課題に対して、運動エネルギー源を化石燃料から電気へ変えて行くことがクルマの電動化とするならば、私達は熱エネルギー源を自然（空気）から取り入れる熱マネジメントで貢献して参ります。世界初を実現するために、大志を抱き、夢を共に語れる方を募集しています。

【業務内容】
戦略立案・プロジェクト推進

課題形成
・将来動向を踏まえたありたい姿と現状とのギャップの見える化

リソーセスの最適配分
・成長/撤退(総仕上)への事業仕訳、顧客・製品・供給戦略の立案、プロジェクト牽引

事業再編
・国内外のグループ会社再編、M&A等のアライアンス戦略立案・折衝

【業務のやりがい・魅力】
・100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、社会課題解決への貢献を目指し、ダイナミックな業界再編に関わって頂くことのやりがい
・社内の事業トップやCFOとの議論、モノづくり・技術エキスパートなどとの連携、社外各専門家との協議に携わって頂くことによる自身の視野の広がり
・自動車業界特有の複雑なサプライチェーンや生産活動をふまえたM&Aスキル、戦略立案、折衝能力の向上

【採用背景】
これまでの環境変化が乏しく、勝ちシナリオが複雑ではなかった時代には、筋の良い戦略を立案した上で実行することが重要であり、自社完結がスピード面でも優れていました。一方で、環境変化が大きく進むべき正しい方向の見通しが難しいものの、社会課題解消に向けた時間的な猶予が乏しい今は、自社だけではなく多くの仲間と共に、協力を得ながら、大きく迅速に新たな価値を創出することが必要です。

従来の自前主義にとらわれない新たな発想で事業戦略を描くため、社外とのアライアンスを推進するチームを新たに立ち上げます。新チームの即戦力として、M&Aや事業再編の経験を持ち、プロジェクトを牽引してくれる仲間を募集しています。

【組織構成/在宅勤務比率】
・105名が所属する部の中で、12人(11％)が中途入社者の方で占めています。
・また、当部から26名が海外拠点へ出向派遣されています。
・他の製造業だけでなく、コンサル会社、金融関係などからの入社者が活躍しています。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

550万円～1,100万円

雇用形態

正社員

仕事内容

クラウドをベースとしたFactory-IoTプラットフォームを開発し、世の中の製造工場現場で起こる課題解決に貢献する仲間を募集しています。

【具体的には】
デンソー外のお客様（製造業）に対しサービス提供するFactory-IoTプラットフォームの開発、アプリケーション開発及び、保守運用を担当いただきます。
具体的には、以下のいずれかを実施していただきます。
・各種アプリケーションの開発
・Factory-IoTプラットフォームにおけるデータ基盤の開発
・運用・監視自動化設計及び開発（Observability）
・リリースの自動化設計及び開発（CI/CD）
・クラウドやオンプレミスのインフラのコード化設計及び開発（IaC）
・テスト自動化設計及び開発（TDD）
・国内外のネットワーク設計及びインフラ設計構築
・Kubernetesのマルチクラスター運用
・クラウドのマルチリージョンのシステム設計、運用
※将来的には、海外出向や、全世界で利用する「APIの開発」、「業務アプリケーションの開発」、「データサイエンティスト」としての働き方も選択できます。

【やりがい】
・IoTクラウド基盤の大規模システムの要件定義から実装、運用保守まで一貫したシステム、ソフトウェア開発の経験
・製造業が抱える困りごとの解決を通じた、社会課題解決貢献のやりがいを感じられます
・開発して終わりではなく、顧客に使っていただきそのフィードバックをタイムリーにかけながら常により良いシステム、サービスを提供していくことを経験できます。また、それを可能にするシステム、ソフトウェア開発に従事できます。
・自社で閉じた開発ではなく、パートナーと連携したスケールのある仕事を経験できます

◆コミュニケーションツール：Slack, Microsoft 365
◆言語：Go, Python, TypeScript
◆利用技術：Kubernetes, BigQuery, Apache Kafka, Prometheus, Grafana Loki, Istio, Helm, Terraform, Ansible, vSphere, gRPC 等
◆構成管理・運用管理：GitLab, Argo CD

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

650万円～1,070万円

雇用形態

正社員

仕事内容

駐車シーンにおける自動運転技術で自動車をより便利なモビリティに変革し、死亡事故ゼロ達成に向けてアプリ開発を牽引する仲間を募集しています。

【業務内容】
駐車が苦手な人に代わって車両を自動で駐車したり、死角の見逃し・誤操作による障害物や歩行者との衝突を防止するシステム・アプリケーションを開発しています。車両に搭載したカメラ、超音波センサ、レーダーなどのセンサを活用して車両周囲を認識し、安心安全かつ時間効率の良い車両制御にこだわった新しいアプリを次々に市場へリリースしています。

【募集背景】
ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という新常識により、車の価値はソフトウェアが決める時代となりつつあり、一度購入した車もそのアップデートにより価値が高められる時代になってきています。我々は統合アプリ会社として、自動駐車や衝突被害軽減ブレーキシステムの制御ソフトを車両プラットフォームに提供し、安心・安全・利便の車の価値を高めることを目指しています。そして、一人でも多くのお客様に満足して使ってもらえるように日々取り組んでいます。変化の時代だからこそ、従来の型にとらわれず、自由な発想でこうした開発に共に取り組める仲間を募集しています。

【組織ミッション】
駐車が苦手な人に代わって車両を自動で駐車したり、死角の見逃し・誤操作による障害物や歩行者との衝突を防止するシステム・アプリケーションを開発しています。車両に搭載したカメラ、超音波センサ、レーダーなどのセンサを活用して車両周囲を認識し、安心安全かつ時間効率の良い車両制御にこだわった新しいアプリを次々に市場へリリースしています。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

550万円～1,430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

自動車の次世代モビリティを支えるSDV（Software Defined Vehicle）基盤の開発を、OEMと協力しながら推進できる方を募集しています。OTA（Over The Air）やデータ収集基盤の開発を通じて、業界標準化活動にも積極的に参画し、グローバルな自動車業界の未来を一緒に創り上げる情熱を持った仲間を求めています。

【業務詳細】
自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、OEMのニーズを先取りした先行ソフトウェア資産開発など多岐に渡るプロジェクトの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。

具体的には以下の業務に携わっていただきます。
・SDV基盤のOEM協業プロジェクト推進
・OTA（Over The Air）システムの設計・開発
・データ収集・配信基盤の設計・開発
・OEMとの技術交渉・仕様調整
・業界標準化活動への参画（国内外の標準化団体との連携）
・C++およびPythonによるソフトウェア設計・実装
・ADAS関連のデータ収集、画像処理技術開発（スキルに応じて）

【募集背景】
自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、SDVやOTA、データ活用の重要性が急速に高まっています。OEMとの協業や標準化活動を通じて、グローバルな競争力を強化するため、これらの分野で即戦力となる人材を募集します。

【ミッション】
(1) 組織ミッションと今後の方向性
電子システム技術部は、ユーザー価値を向上する自動運転などのモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中で私たちデータ収集配信基盤技術室は、先行開発から標準化活動、量産上流設計・評価と幅広い工程をカバーしており、SDV基盤実現のために必須のOTAシステム・データ収集システムの発展に貢献することをミッションとしています。クラウド技術から車載エッジ技術、故障診断技術など多くの要素技術を通して、今後も継続的に機能進化を目指します。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

650万円～1,430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

AI品質保証・AI安全に関する基盤技術・評価技術・分析技術の研究開発をお任せします。

【具体的には】
◯AI品質/AIリスクに関する技術動向の分析
・トップカンファレンスの学術動向/国際規格/AI法規制/ガイドラインなどの調査・分析
・技術動向を踏まえた技術課題の特定とAIリスク分析手法の開発

◯AI品質保証/AI安全に関する基盤技術の研究開発・評価
・AIモデル/AIシステムの評価指標の設計
・ロバスト性評価/不確実性推定
・安全分析/適合性確認/モデル監査技術の開発
・従来のリスクマネジメント手法とAI特有の不確実性を統合した手法の開発

◯車載/非車載のAI搭載製品・サービスへの適用および導入支援
・開発部門と連携した評価設計/実証/課題抽出/対応の具体化

◯AI品質保証に関する技術基盤・プロセスの整備および社内展開
・研究開発成果の社内ルール/運用プロセスへの反映

◯社外への技術発信
・標準化団体/学会/論文誌/講演などを通じた技術発信および議論への参画

＜業務環境について＞
ソフトウェア開発に関する技術・技法の研究開発を担う部署です。大学などとの共同研究を通じた先端技術の探索・獲得と、社内のソフトウェア開発部門との連携による技術検証を進めています。

国内外の共同研究先や海外拠点と連携し、最新の知見を取り入れながら、製品・サービス開発への適用や社内展開にも取り組みます。キャリア採用者も多く在籍しています。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

550万円～1,030万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます

【具体的には】
◆ソフトウェア中心の収益モデルを見据えた新しいビジネスモデルの企画・設計
・IPビジネス企画、契約/収益スキーム構築、価格戦略立案
◆AI/データドリブン開発など開発手法の変革に対応する戦略立案
・競合ベンチマーク、開発内外製検討、協業スキーム構築、収益モデル検討
◆M&Aやアライアンスを含む外部パートナーとの連携戦略の検討
・パートナー戦略立案、外部パートナーとの協議、協業スキーム構築
◆経営層との密な連携による事業の意思決定支援
・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、ビジネス獲得に向けたシナリオ構築

【募集背景】
自動車業界の最先端を担うADAS（先進運転支援システム）領域において、ハードウェア中心からソフトウェアビジネス・
データドリブン開発への転換が加速する中、この潮流に対応した新たな戦略・ビジネスモデル構築を担う人材を求めています。
経営企画・事業企画部門の中核として、変革をリードしていただける方を募集します。

【ミッション】
私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム（ADAS）の普及と
事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。
ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、
従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、
収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。
さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、
企画部門としての役割を多面的に果たしています。

【業務のやりがい】
・ソフト×データ主導の新しいビジネスモデル設計に携われる稀有なポジション
・技術・市場が急成長中のADAS領域で、誰もやったことのない仕事を創る経験
・経営視点と現場をつなぐ、＊＊事業の「かじ取り役」＊＊としての醍醐味
・海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり
・戦略・経営・モノづくりが融合する現場で、最先端の技術者と協働しながら事業を動かすスケール感

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

550万円～1,450万円

雇用形態

正社員

仕事内容

デンソーの製品（サーマルシステム、エレクトリフィケーションシステム、車載コンピュータシステム、など）を統合したシステム開発を行うための開発手法の検討、構築から製品開発事業部への展開、定着を行うため、以下の業務に携わっていただきます。

【具体的には】
◆車両適合を踏まえ、デンソーに最適なシステム開発手法の構築
・システム開発の事例調査
・システム開発手法の検討と手の内化

◆製品開発事業部のシステム開発改善支援
・開発現場へ入り込み製品開発プロジェクトの課題顕在化
・改善案の検討・提案
・定着に向けた製品開発支援

基幹システム推進部は、デンソーグローバル16万人の横串機能部門に属し、業務システム開発からエンジニアリング支援システム開発まで幅広い業務を取り扱っています。その中でMBD推進室は、単なる部品開発にとどまらず、システム製品開発の開発環境の改善から定着までを製品開発事業部に入り込んで支援を行っており、デンソーの製品の魅力向上には必要不可欠な組織です。

一般的に定義されたエンジニアリング手法であるMBSEをベースに、デンソーにあう開発手法へアレンジし、ITシステムと融合させる事で開発を抜本的に見直し製品のQCDの向上に貢献します。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

550万円～1,430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装

【具体的には】
・UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案
・UXを生み出すアプリのシステム開発における中心的な役割を担います。
・UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発を行います。
・開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、またはお客様と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献します。
・開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様をお客様に持ち込み採用に向けた活動を行います。（必要に応じて、デモ、PｏCを開発）

◆UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計・開発
・顧客提案したUXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割を担います。
・UXを生み出すアプリの実現および継続的な進化を支えるソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新の技術や手法を取り入れたアーキテクチャを設計。お客様へ提案し、製品採用に向けた活動を行います。

【募集背景】
Teslaに代表されるように、近年これまでとは違うクルマの価値・体験をエンドユーザーにスマートカーとして提供することが今のクルマには求められています。そのためには、これまでの単独ドメイン（パワトレ、シャシー、ナビなど）でのシステム設計では実現が難しく、よりクルマ全体での大規模なシステム設計が必要不可欠になってきます。これまでにない新たな体験を提供できるクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

650万円～950万円

雇用形態

正社員

仕事内容

ADASの衝突回避アプリケーションの開発をお任せします。

【具体的には】
・顧客/関連部門との折衝
・アプリケーションの制御仕様開発/設計
・制御ソフトウェアの要件定義/設計/実装/テスト
・ソフトウェア開発のマネジメント
・ECU実機/実車を用いた評価

＜業務環境について＞
2035年の交通事故死亡者ゼロを目指し、衝突回避アプリケーションの性能向上に取り組んでいます。顧客や社内のセンシング部門などと連携しながら、量産製品の開発を進めます。

なお、株式会社デンソーに入社後、株式会社J-QuAD DYNAMICSへ出向となります。

＜ポジションの魅力＞
世界各国の車両に採用されるADAS製品の量産開発に携わり、交通事故や死傷者の低減に貢献できます。量産設計の最前線で業界最新の技術に触れながら、顧客や社内関連部門との課題解決、国内外の拠点を活用したグローバルな事業に携われるポジションです。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

650万円～1,430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

次世代車載安全ECUの組み込みソフトウェア開発をお任せします。

【具体的には】
◯ベースソフトウェア開発
・車両メーカーの要求/業界・法規動向を踏まえたソフトウェア要件定義/仕様標準化
・次世代標準となるソフトウェア構造の設計/評価
・パートナー企業への設計/評価業務の委託/レビュー/QCD管理

◯車両メーカー向けベース開発・展開開発
・車両メーカーとの仕様調整/提案
・量産ソフトウェア開発プロジェクトの推進
・パートナー企業への設計/評価業務の委託/レビュー/QCD管理

＜開発環境＞
－言語：C言語
－OS：RTOS
－開発対象：組み込みマイコン
－プロジェクト・情報管理：Jira、Confluence
－バージョン管理：Git

＜業務環境について＞
SDV化に伴い、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化が進んでいます。安全システムにおいても、AUTOSARをはじめとする世界標準のソフトウェア構造や、セキュリティ/OTAなどへの対応が求められています。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

800万円～1,100万円

雇用形態

正社員

仕事内容

高効率なグリーン水素製造を実現するSOEC（水蒸気電解）システムの次世代セル開発をお任せします。

【具体的には】
・次世代セルの電極材料/触媒の開発、設計
・セルの製造プロセス技術開発
・セルの信頼性/品質設計技術の開発
・信頼性/品質設計に必要な材料評価/解析

＜配属先について＞
研究開発部では、機械・熱・電気・電子分野を基盤とした要素技術やシステムの先行開発に取り組んでいます。配属グループには、電気化学、分析、強度設計、プロセスなど各分野の専門性を持つメンバーが在籍しています。

中途入社者は約60％で、自動車、電子部品メーカー、セラミックスメーカーなどさまざまな業界の出身者が在籍しています。

＜業務環境について＞
カーボンニュートラルの実現に向けた次世代技術の研究開発を進めています。既存事業の拡大だけでなく、新規事業の創出につながる技術開発にも取り組んでいます。週1回程度の在宅勤務が可能です。

＜ポジションの魅力＞
電極材料や触媒の開発から、製造プロセス、信頼性・品質設計まで、SOECの次世代セル開発に幅広く携われます。これまで培った材料・プロセス開発の専門性を活かせるポジションです。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

600万円～1,100万円

雇用形態

正社員

仕事内容

モビリティ、モビリティ分野を問わず、デンソーの事業・製品・サービス・技術のブランディングやプロモーション、社内のモチベーションやエンゲージメントを高めるインナーブランディング

【仕事の範囲】
1　ブランド戦略・コンセプト設計
-事業ビジョンや技術価値の整理・言語化
-ブランドコア／ストーリー設計
-中長期視点でのブランド方針策定

2　デザイン開発・ディレクション
-ロゴ／ネーミング／VI設計
-Web、広告、映像、空間表現のトーン設計
-外部制作会社・社内関係者へのディレクション

3　インナーブランディング
-社員向けコミュニケーション施策の企画
-モチベーション・エンゲージメント向上施策の可視化

4　グローバルブランド推進（案件に応じて）
-海外拠点・パートナーとのブランド連携
-英語での簡単なコミュニケーション対応

【募集背景】
デンソーは、モビリティ社会に広く価値提供していくために、様々な分野の新たなお客様に接する機会が増えています。事業のビジョンやミッション、強みや価値を正しく伝え、共感いただけるブランディングやコミュニケーションの重要度が増しています。また、価値を生み出していく社員こそ重要な経営資源との考え方の元、社員のモチベーションやエンゲージメントを高めるインナーブランディングにも注力していきます。
ブランディングの重要性が増していく中、その専門性と推進力を持つデザイナー、ディレクターの増強が急務となっています。デンソーの事業、製品、技術が持つポテンシャルを適切なあり方で顧客へ伝え、その普及と、それに伴う世の中への価値提供に情熱を持って取り組んでもらえる方のご応募をお待ちしております。

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勤務地

愛知県刈谷市昭和町

想定年収

500万円～900万円

雇用形態

正社員

仕事内容

安心、安全に貢献するためには、システムの高機能化が必須となります。高機能化に伴い半導体製品が複雑化しており、
より高い設計生産性を実現せねばなりません。設計生産性の中心となるのが自動化、最適化、高速化技術です。設計者のニーズとツールの
シーズをマッチングする、ツールを育ててニーズにマッチングさせる、いろいろな人と会話しながら、開発環境を作り上げる人材を募集しています。

セミコンダクタ基盤開発部では、半導体製品設計に関わる設計環境開発を担当しています。高性能サーバーからツール導入、ツールの使い切りまで、
設計生産性に関わる中心を担う組織です。

【業務の概要】
半導体製品およびプリント基板上での実装も考慮したレイアウト設計環境開発、および、その付随業務

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勤務地

愛知県刈谷市昭和町

想定年収

600万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

全社の企業戦略策定および、戦略実行に向けた組織・管理体制の構築をお任せします。

【具体的には】
・会社方針体系の整備
・年度実行計画策定の推進
・中長期の会社方針/戦略策定
・戦略実現に向けた組織体制の整備
・戦略実行/進捗管理に関する管理体系の整備
・その他特命事項の企画/推進

＜業務環境について＞
事業ポートフォリオの見直しや新事業の確立、カーボンニュートラルの実現、価値の価格化など、モビリティ業界を取り巻く変化を踏まえ、全社の戦略や方針、ルールの策定・整備を進めています。

企業戦略の策定だけでなく、組織体制や年度計画、進捗管理の仕組みまで、戦略を実行につなげるための幅広い領域に携わります。

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勤務地

愛知県刈谷市昭和町

想定年収

750万円～1,430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

エネルギー製品（水素）をはじめ、電動化・自動運転製品の基盤となる材料強度および解析技術の開発をお任せします。

【具体的には】
・特殊環境下における材料物性および性能評価技術の開発
・評価結果に基づく材料強度特性の把握および現象解明
・シミュレーション技術を活用したストレス予測手法の開発
・大学や先進研究機関と協働した評価/解析技術の開発

＜配属先について＞
材料技術部 材料基盤技術室 材料強度課に配属されます。材料強度、摩擦摩耗、電子実装などの専門性を持つメンバーが在籍しており、部門全体で24名の組織です。

＜やりがい・魅力＞
大学や研究機関と連携し、学会情報の収集や共同研究を通じて、先端技術の開発に携わることができます。研究成果は実際の製品開発に活かされ、自身が関わった技術がクルマに搭載されることで、社会課題の解決に貢献している実感を得られる環境です。

また、主要学会での研究成果発表や、社会人ドクター制度を活用した博士号取得など、専門性を高める機会も用意されています。国内外の拠点と連携しながら、グローバルな事業に関わることができる点も特徴です。

＜募集背景＞
2035年までのカーボンニュートラル実現を目指し、社会課題解決に繋がるエネルギー製品の開発を推進しています。製品機能を支える材料開発および高度な評価・解析技術の重要性が高まる中、基盤技術開発体制の強化を目的とした募集です。

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勤務地

愛知県刈谷市昭和町

想定年収

650万円～1,430万円

雇用形態

正社員

仕事内容

AI・データサイエンス技術を活用した次世代コックピットシステムの開発をお任せします。

【具体的には】
・AI技術を活用した車両状態/ドライバー状態の設計
・車両データ/センサーデータを活用したデータ分析基盤の構築
・LLM（大規模言語モデル）/自然言語処理技術を活用した音声対話機能の開発
・新機能/新サービスの要件定義/仕様策定
・コックピットシステムのアーキテクチャ設計
・試作車両を用いた実証実験/評価
・クラウド連携システムの設計/運用

＜配属先について＞
配属先には約50名が在籍しており、若手からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。中途入社者も多く、役職に関係なく意見交換や相談をしながら開発を進めています。

＜業務環境について＞
自動運転やSDVなど、自動車の高機能化・ソフトウェア化が進む中、コックピットは車両情報や周辺カメラ映像、IT機器との連携など多様な情報を扱うシステムへと進化しています。こうした変化に対応するため、コックピット・ドメイン・コントローラの開発を拡大し、AI・データサイエンス技術を活用した知能化やシステム設計を進めています。

＜ポジションの魅力＞
AI・データサイエンス技術を活用し、次世代コックピットの新たな機能やUXの創出に携われます。要件定義やアーキテクチャ設計から、試作車両を用いた実証・評価まで幅広い工程に関われるポジションです。

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勤務地

愛知県刈谷市昭和町

想定年収

500万円～1,200万円

雇用形態

正社員

仕事内容

機械学習/AIを搭載した製品が急速に社会に浸透し、自動運転やコックピットなど安全安心領域や快適領域でのAIが使われ始めています。
同時に、期待値が高まり、継続的に速く進化させていくことがさらに求められています。
クルマが世の中に出た後も継続的に速く進化させていくには、クルマとクラウドとの連携、AIなど、さまざまな知見が必要とされます。
今回、このような新しい領域に一緒に取り組んでいける仲間を募集しています。

将来の次世代モビリティ社会で必要となる車とクラウドが連携する基盤プラットフォーム開発に従事いただきます。
具体的には上記プラットフォームを実現するためのAIの活用におけるデータ収集基盤の構築を行っていただきます。

【具体的には】
・AI基盤ソフトのデータベース構築・AIモデル、データ管理運用の設計
・データーが来て要件整理→データ準備→モデル開発：AIモデルを作る→軽量化最適化→デプロイ運用：車載デバイス向け実装
よく使うもの：Python、PyTorch、ONNX、Po

【職場環境】
統合システム開発部 サービスインフラ開発室は、クルマを継続的に速く進化させていくためのクルマとクラウドを連携させるデータ基盤開発に
取り組んでいる部署です。今回入社いただく方には、AIとクラウドを用いたデータ基盤開発に取り組んでいるチームへの所属を予定しております。
日本・外国出身のメンバー、新卒・中途採用のメンバー、自動車業界・他業界のメンバーと多様なバックグランドを強みにしているチームです。

【求める人物像】
・知的好奇心と探求心
・挑戦と実行力
・技術的オリジナリティ
・プロフェッショナルマインド

【必要な経験】
・データ分析関連→Pythonによる開発経験
・深層学習関連→Pytorch、画像認識やマルチモーダルモデル、最適化、強化学習の実装経験
・インフラ→AWS　Azure、GCPのクラウド環境で実装が可能

Kaggleなどのコンペに参加している方やQiita,Zennなどに自記事を投稿されている方も歓迎です。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

550万円～1,070万円

雇用形態

正社員

仕事内容

カーボンニュートラル実現に向け、デンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セル製品のプロセス開発に従事頂きます

【具体的には】
・セルの材料開発/プロセス技術開発/工程設計（セル性能の要となる部材（電極／電解質／封止材等）の材料・プロセス技術）
・セルの化学的・機械的耐久性向上、品質保証技術の開発（メカニズムを解明し、信頼性向上につなげる品質保証技術）
・セルの材料評価・解析技術開発（I-Vなどの電気化学評価、粒度・SEM・XPSなどの材料分析を用いた解析技術）
・国内外での開発製品の実証検証・上記項目に関わる社外連携

【やりがい】
・電気化学セルの加工、材料、評価計測関連技術のスキルアップ・社外の大学、研究機関との連携をリードする経験を通じて、自身の専門性向上と人脈拡大を実現させることができます・社会課題の中心にある“新領域の製品開発”に挑戦でき、技術者としての創造性・探究心を発揮し、未来に残る仕事に取り組めるやりがいがあります・研究企画、課題設定、検証など研究開発フローの中での多岐な業務経験から総合的な力が身に付きます・デンソーならではの量産まで繋げる開発体制、自動車製品で培った高品質なモノづくり技術、充実した基盤技術リソーセスを活用できます

【募集背景】
世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています実現のカギとなるエネルギ循環型社会実現の為、製品性能・信頼性を差別化する機能材料・プロセス技術の進化が必須ですこれらの経験・知識を有し、材料、プロセス技術の研究開発に対して挑戦し、将来を牽引してくれる仲間を募集しています

【ミッション】
先進プロセス研究部は自動車部品だけではなく、安全・環境といった社会課題の解決に向けた新事業領域に対し、それら変革につながる加工・計測技術の研究開発を推進しています。その中で私たち機能創成研究室　微細構造制御課では、燃料電池、水電解装置等のエネルギ循環社会実現のための製品に対して、反応効率向上に向けた加工技術の研究に取り組んでいます。室としては28名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮でき、自由闊達に議論できる組織カルチャーがあります。

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勤務地

愛知県刈谷市

想定年収

650万円～1,070万円

雇用形態

正社員

仕事内容

デンソーでは、従来の自動車部品に加え、電動化、ソフトウェアの大規模化、半導体内製、フードバリューチェーン、空モビ、水素、走行中給電などに事業を拡大しています。
こうした事業領域において、事業部と同じテーブルで新規ビジネスを共創する法務として活躍いただきます。

【具体的に】
1. 法務ストラクチャリング
事業立案・技術企画の段階から参画し、法律が存在しない／慣行が定まらない領域のリスク整理・スキーム提案

2. 戦略的契約の作成／交渉
各領域の専門家（技術・事業企画・知財・経理など）とチームを組んでの条件交渉

3. 事業の意思決定を支えるリサーチ・リーガルアドバイス
新技術・新領域に関連する国内外の法規制の調査、事業の進め方に直結する戦略的アドバイスの提供

4. コンプライアンス体制の構築
先端領域（AI、データ、ソフトウェア、サイバー）を含むこれからの時代のコンプライアンスモデル構築、教育プログラム企画

5. 新法・ガイドラインへの渉外対応（法務渉外）
渉外機能とともに、自動運転、AI規制、半導体等、新規則の策定や従来規則の改訂における渉外対応

【募集背景】
自動車産業は今、電動化・ソフトウェア化・半導体・データ・AIなど法律の前例がない領域が急速に拡大しています。
デンソーも、従来の自動車部品メーカーから、モビリティ×半導体×ソフトウェアのテック企業へ変革中です。
この変革にあわせて、グローバル事業を支える法務力の強化が不可欠となっています。
・国際取引・M&A・コンプライアンスの高度化
・データ規制、AI、標準必須特許（SEP）などの新領域対応
・まだ法が整備されていない分野での“基準づくり”
こうした前例のない領域でも、能動的に取り組める仲間を求めています。

＜組織構成＞
・キャリア入社率：約40％
自動車業界だけでなく、弁護士事務所、公務員、家電、IT、素材などからの入社者も在籍しています。
・在宅勤務利用率：平均すると約50％が在宅勤務をしています。
出社勤務/在宅勤務/出社と在宅勤務の組合せを選択し、全社ルールに従い上司の事前承認に基づき在宅勤務を活用しています。
室・課の定例ミーティング、重要事案に関する打合せ、メンバーでアイデアを出し合う会議など面着での打合せが必要な場合は出社が要請されます。

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