刈谷市の転職・求人情報一覧

知的財産

【具体的には】
・研究、開発技術者及び国内外代理人との連携による、
　発明の発掘、国内外特許権利化
・係争対応を含む、国内外の第三者権利対応
・特許情報の分析

オートバイや関連製品の販売を行う企業にて経理職の募集。
管理会計をメインに担当します。

【具体的には】
・決算業務（月次・期末）
・金融関係機関対応
・原価計算
・部門間折衝（拠点・関連会社）・部門別予算
・予算統制・利益調整 等
・税務申告書をほとんど内製化しています。

基本的な経理の業務からお任せしますが、ゆくゆくは予実管理や経営に関する進言のような財務の担当もお任せします。
現在持っている経理の経験を活かしつつ、同社の将来に関しても一緒に考えていけるような方を募集しています。

【組織構成】
現在、部長、スタッフ（28歳）、パート2名が在籍。
本ポジションでは部長の下につく形となります。

【ポイント】
オートバイ事業の売上が９割を占めていますが、新規事業部を中心に、新しい事業展開にも積極的に取り組んでいます。
過去にもマウンテンバイク型の電動アシスト自転車を日本で初めて導入するなどの実績もあり、時代の変化に合わせた事業展開に力を入れています。
最近ではE-Bikeなど電動モビリティ事業に力を入れています。

法人営業の管理職として業務をお任せします。

【具体的には】
産業用ロボットシステムに関する、
約20名の営業組織のマネジメントをお任せ頂きます。
メンバー育成、営業立案などをご担当いただきます。

■組織構成：
主にトヨタ、日産、スズキの大手自動車メーカー中心の
ルート営業部門のマネジメントをお任せいたします。

車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般をお願いします。
ご経験の浅い方は、検査工程から覚えていき徐々にステップアップして頂きます。

【具体的には】
・要件定義
・設計（基本設計、詳細設計）
・コーディング（C言語）
・静的検査（ツールを用いた検証、単体検査）
・動的検査（結合検査、ECU検査）
・お客様との打合せやデザインレビュー
※ゆくゆくは仕様作成といった上流工程にも携わって頂きます。

【組織構成】
同部門には10名程度在籍。
30代リーダー、その他20代～40代。
配属先は異なります、月に1回は集まり
経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行う等
仲間意識が強い組織です。

【会社全体の組織構成】
同社エンジニアは自治体G、組み込みG、民需ヘルスケアGの3つに分かれます。設立のきっかけである自治体Gが人員・売上共に多くを占めますが、数年前、リスクヘッジのために組み込みG、民需ヘルスケアGができ、今後拡張方向です。
部門異動はほぼないので、エキスパートになっていただきやすい環境です。

車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般をお願いします。
ご経験の浅い方は、検査工程から覚えていき徐々にステップアップして頂きます。

【具体的には】
・要件定義
・設計（基本設計、詳細設計）
・コーディング（C言語）
・静的検査（ツールを用いた検証、単体検査）
・動的検査（結合検査、ECU検査）
・お客様との打合せやデザインレビュー
※ゆくゆくは仕様作成といった上流工程にも携わって頂きます。

【組織構成】
同部門には10名程度在籍。
30代リーダー、その他20代～40代。
配属先は異なります、月に1回は集まり
経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行う等
仲間意識が強い組織です。

【会社全体の組織構成】
同社エンジニアは自治体G、組み込みG、民需ヘルスケアGの3つに分かれます。設立のきっかけである自治体Gが人員・売上共に多くを占めますが、数年前、リスクヘッジのために組み込みG、民需ヘルスケアGができ、今後拡張方向です。
部門異動はほぼないので、エキスパートになっていただきやすい環境です。

今後拡張を進める方向である同社の車載組込み系システム開発部門にてチームリーダー候補の募集です。

【具体的には】
車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般。
ご経験によってチームリーダーを担っていただきます。

【組織構成】
同部門には10名程度在籍。
30代リーダー、その他20代～40代。
配属先は異なります、月に1回は集まり
経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行う等
仲間意識が強い組織です。

【会社全体の組織構成】
同社エンジニアは自治体G、組み込みG、民需ヘルスケアGの3つに分かれます。設立のきっかけである自治体Gが人員・売上共に多くを占めますが、数年前、リスクヘッジのために組み込みG、民需ヘルスケアGができ、今後拡張方向です。
部門異動はほぼないので、エキスパートになっていただきやすい環境です。

今後拡張を進める方向である同社の車載組込み系システム開発部門にてチームリーダー候補の募集です。

【具体的には】
車載用エンジン制御ECU、ボディー系ECUの開発工程全般。
ご経験によってチームリーダーを担っていただきます。

【組織構成】
同部門には10名程度在籍。
30代リーダー、その他20代～40代。
配属先は異なります、月に1回は集まり
経験の話やお客様情報の共有・最新の動向等の勉強会を行う等
仲間意識が強い組織です。

【会社全体の組織構成】
同社エンジニアは自治体G、組み込みG、民需ヘルスケアGの3つに分かれます。設立のきっかけである自治体Gが人員・売上共に多くを占めますが、数年前、リスクヘッジのために組み込みG、民需ヘルスケアGができ、今後拡張方向です。
部門異動はほぼないので、エキスパートになっていただきやすい環境です。

統計的品質管理手法推進として業務をお任せします。

【具体的には】
統計的品質管理手法（SQC)を社員に教育し、
実施の場での支援、報告の指導を行う。
それらの活動を通じて得た情報に基づき、
その後のSQC展開施策を検討し、展開する。
これらの活動を通じ、
データに基づく判断が定着した強い企業作りを進める。

経理業務を行っていただきます。

【具体的には】
選考を通じて以下の何れかの業務をご担当いただきます。

(1)経理/会計業務
・決算情報収集
・連結決算作業（内部取引消去、異常値分析等）
・開示資料作成（短信、四半期報、有報等）
・取締役会・決算QA資料作成

(2)経理・会計業務全般（債権・債務管理）
・販売子会社の管理
・与信調査
・債権債務管理　等

■研修制度：
随時ブラッシュアップの社内研修や、月1回のMTG、
また入社後は数日間の入社後研修等を実施し、
経理・会計に関するスペシャリスト集団を目指しています。
OJTのみならず、OFF-JTにおいても豊富な研修プランを
用意して社員の成長を促しています。

■キャリアアップ：
永続的に同じ部署を経験するのではなく、
希望や適性により部署異動を実施します。
また社長が個人面談を自ら実施しており、
今後のキャリアの方向性を決めることも可能です。

ADAS（先進運転支援システム）、画像認識で高い技術力を保有する東芝グループの総合情報サービス企業にて組込エンジニアの募集。
車載、情報機器、デジタル機器などの、多岐にわたる製品群のソフトウェア開発をお任せします。
案件によっては構想、企画、研究段階から携わっていただきます。
画像認識・自動運転等、先端技術を身に付けることが可能です。

【一部案件の詳細】
・二輪から四輪車までの、エンジンECU制御開発
・各種部品ECU制御開発
・グラフィックメータ、HUD（ヘッドアップディスプレー）などの開発

※ご本人の希望、スキルや適性を考慮して配属先を決定いたします。