名古屋市の求人情報

勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

740万円～940万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大手建設機械車両メーカーに対し、カメラや画像認識技術（AIを含む）を活用した安全システムの提案営業をお任せします。

＜配属先について＞
本ポジションは、萩原電気ホールディングス株式会社に入社のうえ、萩原エレクトロニクス株式会社へ在籍出向となります。

＜取扱製品＞
「AIヒト・モノ検知システム」や「サラウンドビューAIヒト検知システム」など、産業車両と人との接触事故を防止する高精度・高感度AIカメラシステムを扱います。

＜業務環境について＞
営業活動は展示会来場企業や紹介を通じた新規顧客対応が中心で、飛び込み営業やテレアポはありません。入社後は技術担当者との同行営業からスタートし、製品知識や提案ノウハウを身につけながら顧客対応を進めていきます。

現在は大手建設機械車両メーカー向けの営業が中心ですが、今後は建設機械車両以外の業界への展開も予定しており、新たな市場開拓にも携われます。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

470万円～610万円

雇用形態

正社員

仕事内容

グループの各種業務において、ITを活用した業務改善の企画、DXによる業務変革を推進していただきます。

【具体的な業務】
■各部へのヒアリングや、要求・相談を通じで、業務上の課題を顕在化しITによるソリューションを企画提案
■導入するソリューションの調達、要件定義、導入支援、運用設計等の実施
■要件に応じてマクロを開発するなど自動化や省力化の実施
■社内の業務要件を把握した上で、IT技術やクラウドサービス等を活用して業務プロセスやオペレーションの変革を企画推進

【配属先】IT戦略本部IT戦略企画部（現在、管理職含め6名在籍）

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

540万円～690万円

雇用形態

正社員

仕事内容

新事業開発本部は、製品、サービスのマーケティング、事業・製品企画を実施しております。

【具体的には】
社会課題を解決するために、調査分析、仮説・検証を行いプランニングを行う活動となります。
そのなかでは、自社の力にこだわらず、テクノロジー企業、異業種企業とのコラボレーションを行う活動をしております。

今回は、既存のビジネスにとらわれず、事業・製品・サービスを自ら企画して推進していくことに経験・興味をもたれる方募集しております。

業務内容は、新規企画検討・マーケティング・仮説検証・協業スキーム検討等。
ご経験や特性、意欲に応じて幅広い業務を担当して頂きます。

■配属先：萩原エレクトロニクス株式会社　ビジネス企画推進室

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～710万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大規模な量産に伴う、サプライチェーン管理や海外拠点との調整窓口など、同社の売り上げの中枢を担う業務です。

【具体的に歯】
安定したデリバリーの実現に向け、関係各所の旗振り役として社内外に広く交渉、発信することが求められます。
将来的には、デバイス商社の強味を活かした新たなロジスティクスサービスの企画に携われる可能性があります。
デンソーに対して電子デバイス販売及び販売に伴うサービスをご提供しています。

顧客はトヨタグループなど主要車載メーカ、仕入先は半導体メーカ国内最大手の製品が主流となります。

大規模な量産に伴う、サプライチェーン管理や海外拠点との調整窓口など、萩原電気の売り上げの中枢を担う業務です。
大手Tier1メーカー/大手半導体メーカーを相手に活躍出来る、非常にやりがいのある仕事です。
安定したサプライチェーンを実現するコンダクターとして、社内外に幅広く交渉・発信することが求められます。

【配属部署】
業務内容は、予算管理やサプライチェーン管理、各種顧客・仕入先対応などですが、これまでのご経験や特性、意欲に応じて幅広い業務を担当して頂きます。
当部の大半が20代・30代であり、周りのフォローアップを受けながら仕事が出来る環境です。共に成長していけるメンバーを募集します。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

570万円～720万円

雇用形態

正社員

仕事内容

顧客はトヨタグループなど主要車載メーカ、仕入先は半導体メーカ国内最大手の製品が主流となりますが本部内の管理およびサポートが主な業務となります。

サプライチェーン管理や、萩原電気の売り上げの中枢を担う業務を支え、社内の標準化や効率化を目指したシステムの構築等の企画に携われる可能性があります。

業務内容は、予実管理や、各種顧客・仕入先対応の社内のまとめ管理などデスクワークとなります。
これまでのご経験とや特性、意欲に応じて幅広い業務を担当して頂きます。

■配属先
萩原エレクトロニクス㈱　サプライチェーンマネジメント本部第サプライチェーン推進室

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

590万円～740万円

雇用形態

正社員

仕事内容

当部門は主に中部地区における製造業のお客様に対し、生産領域におけるシステム開発案件を請け負っております。
お客様の業務課題（困り事）をヒアリングし、それを解決するための最適なシステム提案を行っています。

【会社の強み】
・ソフトウェアだけではなく、インフラ等のハードウェアを含めた提案が可能
・業務課題の整理～システム化構想などのコンサルティングの提案が可能
構築からは、複数の協力会社（パートナー）様のリソースを活用し、構築・導入を行っています。

【主な導入実績】
生産管理システム、品質管理システム（トレーサビリティシステム）、
在庫管理システム、作業指示システム等

【具体的には】
システム開発案件の提案の技術的サポートとシステムエンジニアですが、将来的には、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーも担って頂きます。

【配属予定部門】
萩原テクノソリューションズ㈱　システムソリューション事業部 システム開発部
（名古屋市東区泉二丁目28番23号　高岳KANAMEビル）

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～710万円

雇用形態

正社員

仕事内容

中部地区の大手車両メーカー及び車載部品メーカーに対する半導体製品を軸としたソリューションへの技術サポート業務です。

※主要顧客：トヨタ自動車、Woven、デンソー　等

お客様は、自動車業界が「100年に1度の大変革期」を迎え、CASE（コネクテッド/自動運転/シェリング・サービス/電動化）を実現するクルマの電子化を急速に進めております。
「創造と挑戦」を「会社の理念」とし、お客様の先進的な車開発の実現に向け、半導体製品を軸にしたソリューションを提供する技術系商社です。
クルマの電子化には、SOC製品の重要性が増しており、SOC製品の拡販/サポートには、製品知見のみならず、制御、周辺デバイス、ソフトウェア、開発環境、など総合的な知見を駆使した技術営業活動が必須となります。
お客様で行われる開発には様々な課題があり、弊社がそれを解決する為の技術的なソリューションを提供する事で、お客様と共に開発を実現して達成感を得られる大変やりがいのある仕事です。

【具体的には】
・拡販/サポートに際し、製品の仕様や使用方法に対する技術的な提案を行う
・お客様が開発を進めるうえで必要となる技術ソリューションの提案を行う
（技術ソリューション：周辺デバイスの提案、ハードウェア/ソフトウェア開発の提案　等々）
・開発の際、発生する様々な技術課題を半導体ベンダーの技術部隊と連携をとりながら
　　解決に導く

上記を進める上で下記の様な活動が必要となります。
・直接顧客と対話し、潜在ニーズを抽出する事
・顧客ニーズを技術的に分析し、解決策を検討し、提案する事
・必要に応じて最適な技術パートナーを選定し、解決策の実行を主導する事

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

540万円～690万円

雇用形態

正社員

仕事内容

トヨタ自動車やトヨタグループのTier1サプライヤーに対して、電子デバイスの提案及び販売、販売に付随する各種サービス（ソフト/ハード受託開発等）の提供が主な業務となります。

主な仕入先は、ルネサスエレクトロニクス（商材:SoC/マイコン/ディスクリート）及び液晶・コネクタ・コンデンサ・メモリー製品等のメーカーとなり、各種メーカー・商材を取り扱っております。

提案・販売業務は、当社の付加価値を最大限に生かしたソリューション提案を目指し、顧客システム理解・将来動向把握・拡販戦略立案・仕入先との連携による製品開発等、顧客ニーズと仕入先シーズのコディネーターとして活動となります。
また、商談受注後の顧客システムの開発進捗管理、量産後のデリバリ管理、予実管理等の業務もあります。

■萩原エレクトロニクス株式会社　
　システムプロモーション本部またはコンポーネンツセールス本部

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～710万円

雇用形態

正社員

仕事内容

画像認識ソフトウェア（アルゴリズム）の試作ソフト開発業務または顧客折衝をお任せします。

【具体的には】
要件定義における仕様のヒアリングは行いますが、プログラミング実務はパートナー企業に委託することもあるため、パートナー企業や納入先メーカーとの折衝業務もお任せします。
新事業開発本部は新しい事業を考えながら、新しいニーズをとらえて提案していく部署ですので、企画から開発に関わることができるやりがいのあるポジションです。

■配属先：
萩原エレクトロニクス株式会社
システムプロモーション本部　第四プロモーション部

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～700万円

雇用形態

正社員

仕事内容

大手自動車メーカー・自動車部品メーカー向けの車載ソフトウェア開発業務を一緒に進めていくメンバーを募集しています。当社は商社としての提案力と自社のエンジニアリングを結びつけて高い付加価値を提供しています。
百年に一度と言われる自動者の変革期の中、顧客の複雑化するニーズや変化する先端技術に対応したソフトウェア開発を自社及びパートナと共に取り組んでいます。試作の要件定義～評価や、量産ソフトの開発など様々なソフトウェア開発工程を行っており、幅広い経験を得ることも可能です。未来の自動車に搭載される、車載技術の開発に関わることができます。

■職務の特徴：
自動車の先端技術開発の上流工程から、ECUソフトウェアの開発まで幅広く関わる事が出来ます。
単純なソフトウェア開発だけでなく、技術系商社のエンジニアとして、自社で扱う商材の知識を強みとして顧客の多様なニーズに応えるやりがいのある仕事です。
また、スキルアップのための資格取得支援、各種セミナーや展示会等、教育の機会が充実しています。

■萩原エレクトロニクス株式会社：
エンジニアリングソリューション本部　PMソリューション部

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

830万円～1,030万円

雇用形態

正社員

仕事内容

客先に納める設備の機構設計業務、また、顧客から要求仕様をヒアリングし構想を立て、仕入れ先にも仕様提示を行います。
最終の納入、設備の稼働開始までの立会いも行うため、客先と近い距離で業務に携われます。

【具体的には】
・構想段階から顧客とコミュニケーションを行い、構想設計を実施。
　 ※AutoCAD、ICADを使用。
・必要に応じて組図まで作成。
・仕入れ先への仕様指示。
・受注後、社内向け、顧客向けDRを実施。
・客先納入時立会い作業。
・納入完了から、設備の稼働開始、引き渡しまで立会い。

【仕事の魅力について】
顧客とのコミュニケーションにより、共に設備を作り上げる達成感を得られます。
また、その設備により作られた顧客製品が車両に搭載される事により、社会との強いつながりを感じられます。


【配属先】
FAソリューション事業部　計測FAシステム部
メンバーの平均年齢は30台前半になります。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

550万円～690万円

雇用形態

正社員

仕事内容

社内ユーザ向けの下記のシステム、サービスを主に担当いただく想定です。
基幹システム関係（販売管理システムなどの開発、運用、保守等）

【仕事内容】
・販売管理、生産管理、プロジェクト管理、人事管理システムなどの開発、運用、保守。
・EDIやデータウェアハウス、ワークフローなどの構築、開発、運用、保守。
・基幹システム系の新規サービスの導入検討及び導入

■仕事の魅力について：
社内ユーザ向けの基幹システムの開発、運用、保守を主に行っています。受発注や入出荷、売上行う会社の根幹をなすシステムに携わる為やりがいを感じることができます。
社内の要望に対応するだけでなく、取引先の要望にも対応すべく技術情報の習得やスキルアップに取り組んでいます。

【配属先】情報システム部
管理職含め13人。管理職を除くメンバーの平均年齢は30代後半

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

560万円～710万円

雇用形態

正社員

仕事内容

機械装置の構想・設計・据付現地調整、顧客への提案活動なども含め幅広く活動していただきます。
自動車部品関連顧客を中心に生産ラインへ機械装置（カスタム製作）を納入しています。
その機械装置の保守・サポートを中心とし、様々な業務をご担当いただきます。

【具体的には】
・納入済機械装置の修理・保守・改造対応
・機械装置の納入・据付・現地調整（海外含む）
・機械装置を販売するための営業支援業務（顧客との構想打合せ等）
・受注済装置の生産管理
・機械装置全般に関する取り扱い業務

■仕事の魅力：
大手自動車関連顧客からの仕事が大半で、最先端の生産ラインに携わることができます。
生産ラインへ納入する機械装置の仕様を顧客と構想を練るところから参画でき、機械装置を納入完了するところまで対応することにより、大きな達成感を得ることができます。
納入した後も顧客との深い関係を保ちつつ、メンテナンスにも関わることにより、次回計画ラインを受注するために大きな貢献をいただきます。

■配属先：
計測FAシステム部

■その他：
機械装置は、グループ会社の萩原エンジニアリング（埼玉県）で設計・製作しております。
入社後、約半年～1年、埼玉の工場で機械装置の教育を受け、その後、名古屋の計測FAシステム部へ配属される予定です。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務詳細：
名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。
ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。
トヨタ自動車等の大手メーカーから期待される技術を担うインフラエンジニアを募集します。

■職務概要：
組合せ最適化問題という量子コンピュータでも解けないと言われている問題を解くための大規模でレスポンスが早いインフラの構築をお願いします。

【具体的には】
・オンプレインフラをAWSへ移行するプロジェクトの推進
・アプリケーションやミドルウェアの運用、安定性やパフォーマンスの改善
・クラウドにおけるデータベースやネットワークなどの構築、運用
・障害検知やキャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築、運用
・プロダクトの安定性や信頼性向上のためのモニタリングと改善

＜開発環境＞
・使用クラウド：AWS, GCP
・使用ツール：Docker, Kubernetes, Terraform
・CI/CD：github actions, cloudbuild, azure devops, argoCD
・その他コミュニケーションツール：Slack, Google meet, Github, Redmine

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【プロダクト開発に興味ある方必見！/フルサイクルエンジニアとして自社サービスの仕様決めから参画/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■業務概要：
自社プロダクト「Loogia（ルージア）」：国内最高峰の最適化アルゴリズムを自社開発している同社にて、今後、大規模な機能開発を複数予定しており、チーム開発の生産性を最大限引き出していただける人材を募集しています。

■職務詳細：
機能開発においては、クライアント様に合わせた開発やサービス自体の機能開発があり、いずれもチームで仕様決め～リリース・運用までフルサイクルに活動します。
具体的には下記をお任せします。※任せるタスク量においてはスキル・状況に応じて差配します。

【具体的には】
・TypeScript,Reactを利用したフロントエンドの開発
・Node.js,Firebaseなどを活用したバックエンドの開発
・他チームと連携したマイクロサービスアーキテクチャの設計・構築
・POやデザイナーとの協業、チーム開発

■経営陣のエンジニアリングに対する想い
経営陣は全員エンジニアのバックグラウンドがあり、代表とCPOは、コア技術の一つである組合せ最適化を専門に研究してきました。
弊社のプロダクトは複数のディープな技術と研究開発されたアルゴリズムから構成されています。
技術力に基づくプロダクトの成熟度がそのままビジネスの成長や競合への差別化に直結するため、
エンジニアリングに対して積極的に投資をしています。
※社員の50％（役員を含めると60％）がエンジニアです。

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。
ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。
トヨタ自動車等の大手メーカーから期待される技術を担うフロントエンドエンジニアを募集します。

【具体的には】
・React.jsを利用したWebアプリケーションの開発
・Firebase（Cloud Functions、Cloud Firestore、Firebase Authenticationなど）を活用した開発
・他チームと連携したマイクロサービスアーキテクチャの設計・構築
・自動テストの構築
・デプロイ自動化のためCI/CDの構築
＜開発環境＞
・開発言語：JavaScript, TypeScript, HTML, CSS
・フレームワーク/ライブラリ：React.js, Redux, Redux saga, styled－components, Storybook
・テスティングFW/ライブラリ: Cypress, Jest,react－testing－library
・インフラ：Firebase
・Knowledge Tool：GitHub Wiki, Redmine Wiki
・VCS：Git
・その他コミュニケーションツール：Slack, Google meet, Github, Redmine

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

「世界のラストワンマイルを最適化する」をビジョンに掲げ、ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供する当社にて、SRE業務を担い、インフラの構築・運用とコスト面で事業に貢献していただきます。

■職務概要：
組合せ最適化問題という量子コンピュータでも解けないと言われている問題を解くための大規模でレスポンスが早いインフラの構築をお願いします。

【具体的には】
・パブリッククラウドを活用した、Loogiaのインフラ基盤の構築と運用
・Kubernetesを使ったマイクロサービスの構築
・CI/CD 環境の基盤構築、運用
・障害対応およびボトルネックの調査、改善
・インフラ、アプリケーションを含めた、モニタリング環境の整備
・開発、QAにおける業務効率化における自動化環境の整備
・IaCを用いたイミュータブルなインフラの構築
・拡張性の高いインフラの構築

■職務の魅力：
・開発組織全体に対するDevOps文化の構築に携われる
・専門性の高い様々なチームとコラボレーションし、開発効率や品質を高めるような開発に携われる
・開発者体験を高めるためのソリューションを企画し、実施できる
・今後発生する大規模なインフラ移行業務にSREとして参画できる

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

800万円～1,000万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務詳細：名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。自社サービスのプロダクトマネージャーを募集します。

【具体的には】
・プロダクトマネジメントプロダクトの現状分析、可視化、課題抽出、施策実施
・プロダクトに対する新機能・改善要望の集約・提案・実現に向けた各種取り組み
・プロダクト概念設計・技術検証・要件定義・仕様設計・画面設計
・プロジェクトマネジメント品質・コスト・スケジュールのコントロール
・社内外のステークホルダーとの期待値調整

■職務の魅力：
・まだ世の中で確立していなプロダクトを開発しているため、新たな価値を創出し業界のトップランナーを目指せる。
・GPSデータ、地図データ、最適化問題というアカデミックな技術を現場に価値として適用することができる。
・物流という変革の余地が大きい重厚なドメイン

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

540万円～

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務概要：
ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」のQAエンジニアをお任せします。
※「Loogia（ルージア）」とは配送業者様向けに「どの車両が，どの配送先を，どの順にどういうルートで配送するのが最適なのか」を計算するシステムです。

■ミッション：
まずはQAエンジニアとして、テスト戦略の立案から実業務まで担っていただきます。将来的には、QA部門の強化のためマネジメントを担っていただきながら、組織運営にも尽力いただきたいと考えています。

【具体的には】
ご入社後は下記のような業務からになっていただきます。
・さまざまなテスト技法の知見を活かし、テスト自動化における設計や実装
・開発チームと企画段階から連係し、サービスイン以降の品質管理を設計実行
・収集したデータから定量的・定性的な品質分析
・必要に応じて、検証会社の方と協力した品質体制の構築

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勤務地

愛知県名古屋市

想定年収

640万円～840万円

雇用形態

正社員

仕事内容

【アルゴリズム研究者の社長が始めた物流課題を解決する自社SaaS/名古屋大学発のベンチャー/大手物流会社や郵政にて利用されるサービス】

■職務詳細：
名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者である社長の提唱したアルゴリズム理論をSaaS化。ラストワンマイル配送のルート最適化サービス「Loogia（ルージア）」を提供しています。トヨタ自動車等の大手メーカーから期待される技術を担うプロジェクトマネージャーを募集します。

【具体的には】
・エンジニア組織のプロジェクト管理、チームビルディング、スケジュールの管理
・技術負債の受け入れと解消の判断
・業務の進捗と課題の報告とそれに対するアクションの立案

■職務の特徴：
・働きやすい環境：フルリモートが可能で、フレックスタイム制を導入しています。また、代表の松下は名古屋大学で組合せ最適化アルゴリズムを専攻する研究者であり、社員の半数以上がエンジニアのため、技術に理解があるのも魅力。
・社会貢献度の高い開発：顧客にヒアリングしながら開発することを重視しており、実際にドライバーに同行させていただくこともあります。
・ハイスキルなメンバー：アカデミックから入社した方もいれば、開発者として経験を積まれてから入社したメンバーもいます。組合せ最適化や統計解析などの研究だけでなく、宇宙や素粒子、都市計画の研究に従事するなど、専攻ジャンルはそれぞれです。フラットな組織であり、経営陣との距離が近いのもポイントです。

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